#ellonmusk #tesla Musk a rejeté l'avis d'un nombre important d'ingénieurs de Tesla qui l'avaient averti que le passage à un système uniquement visuel serait problématique et peut-être dangereux en raison du risque élevé d'augmentation du taux d'accidents. Sa propre équipe savait que leurs systèmes n’étaient pas à la hauteur, mais Musk pensait en savoir plus que les experts du secteur qui ont contribué à propulser Tesla à l’avant-garde de la technologie autonome et ont poursuivi ce plan égocentrique et contre-productif. Il a même désactivé les capteurs des anciens modèles, de sorte que la quasi-totalité de la flotte Tesla est devenue uniquement visuelle.
Malheureusement, ce fiasco a une histoire plutôt macabre qui le fait passer du statut de mauvaise décision commerciale à celui de comportement purement honteux. Le ministère de la Justice enquête actuellement sur Tesla pour une série d’accidents – certains mortels – survenus alors que son logiciel autonome était en cours d’utilisation. Aux yeux du DoJ, les départements marketing et communication de Tesla ont vendu leur logiciel comme un système totalement autonome, ce qui est loin d’être la vérité. En conséquence, certains consommateurs l’ont utilisé tel quel, ce qui a entraîné une tragédie. Les dates de bon nombre de ces accidents ont été révélées après que Tesla soit passée au mode visuel uniquement, ce qui signifie que ces voitures utilisaient un logiciel prétendument moins performant. (En savoir plus ici
salut, je suis un nouvel écrivain de cryptographie
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