La startup technologique TravelX aide une compagnie aérienne argentine à proposer des billets NFT à ses clients, et la société s'attend à ce qu'une poignée d'autres transporteurs aériens adoptent ce modèle d'ici la fin de l'année.
Les clients de Flybondi, basé à Buenos Aires, ont désormais la possibilité d'activer les versions NFT de leurs billets, qui leur permettent de modifier leur nom sur la réservation ou de transférer le billet à quelqu'un d'autre.
Cette nouvelle fonctionnalité permet par exemple aux entreprises qui achètent des billets de décider lesquels de leurs collaborateurs voyageront plus tard.
"Nous pensons que cela va devenir la nouvelle norme", a déclaré Alejandro Nardi, directeur des produits, à Blockworks. « Si vous pensez à l’industrie du voyage, c’est la seule où vous achetez un actif mais vous n’êtes pas le véritable propriétaire de cet actif. C’est essentiellement ce que nous changeons au sein de l’industrie.
La technologie de TravelX, appelée NFTicket, utilise la blockchain Algorand. Staci Warden, PDG de la Fondation Algorand, a déclaré dans un communiqué que la technologie, qui intègre les règles liées aux tickets dans le contrat intelligent, « représente probablement le plus grand cas d'utilisation de NFT utilitaires que nous ayons vu ».
Les dernières capacités de Flybondi surviennent après que la compagnie aérienne a lancé en septembre dernier son NFTicket Marketplace. Flybondi s'est connecté au marché à l'époque, rendant les billets disponibles pour la tokenisation comme une sorte de preuve de concept. Environ 1 % des billets Flybondi vendus mensuellement étaient tokenisés.
Mais depuis la semaine dernière, chaque billet vendu par Flybondi est tokenisé et intégré directement dans l'infrastructure de la plateforme en ligne de Flybondi, selon TravelX, dont le siège est à Miami.
Le PDG de Flybondi, Mauricio Sana, a déclaré dans un communiqué que la nouvelle méthode de distribution des billets devrait améliorer l'efficacité en réduisant les coûts du service client de la compagnie aérienne et en augmentant ses revenus.
Bryan DiSanto, responsable de la marque Web3 et du marketing pour le studio de jeux InfiniGods, a déclaré que les nouveaux billets d'avion sont importants pour élargir l'adoption des NFT, ajoutant que de tels efforts peuvent aider les compagnies aériennes à fidéliser.
"Pendant des décennies, les compagnies aériennes ont dicté des conditions et des règles de voyage strictes, d'une manière que je considérerais comme injustement restrictive", a déclaré Disanto à Blockworks. « Cela représente un grand pas en avant vers l’autonomisation et la flexibilité des consommateurs. »
Comment ça fonctionne
Les dirigeants de TravelX ont cherché à s'assurer qu'il n'y avait aucune friction pour les voyageurs Flybondi.
Un client achète un billet sur le site Internet de la compagnie aérienne avec une carte de crédit. Ils recevront alors un email de confirmation. Un deuxième e-mail partage un lien pour activer ce que la compagnie aérienne appelle Ticket 3.0 – le nom utilisateur de la technologie NFTicket.
Chaque utilisateur crée un compte associé à une adresse Algorand. Le voyageur ne reçoit cependant pas ses clés privées et doit utiliser la plateforme pour modifier ou transférer ses billets.
Flybondi reste intentionnellement à l'écart des marques liées à la cryptographie et à la blockchain pour éviter de s'aliéner les personnes intimidées par la technologie.
"Du point de vue de l'utilisateur, il s'agit de [Ticket] 3.0", a déclaré Nardi. "Il n'y a pas d'Algorand ici, il n'y a pas de blockchain, il n'y a pas de MetaMask."
Une fois que les voyageurs ont un compte, ils peuvent payer des frais – s'élevant à 282 pesos argentins (environ 1,34 $) lors d'une démo TravelX avec Blockworks – pour changer le nom sur le billet ou le transférer à quelqu'un d'autre. FlyBondi perçoit un pourcentage de chaque frais de transaction secondaire.
Cette demande alerte la compagnie aérienne et Algorand. Le ticket peut être transféré en quelques minutes.
Semblable au fonctionnement actuel des billets électroniques, ont expliqué les dirigeants de TravelX, un billet NFT peut ne pas pouvoir être transféré dans un certain délai avant le départ, en fonction de la réglementation d'un pays.
Entre 10 % et 15 % des clients Flybondi avaient initialement activé les capacités NFT de leurs billets. TravelX dit s'attendre à ce que ce chiffre atteigne 90 % une fois qu'il aura inclus le lien d'activation dans l'e-mail de confirmation.
"C'est la première compagnie aérienne", a déclaré Nardi. « Ils veulent vraiment procéder étape par étape et ne veulent pas créer de confusion chez leurs clients. »
Et après?
Dans les semaines à venir, les voyageurs Flybondi pourront revendre leurs billets NFT via les comptes Ticket 3.0, a déclaré Juan Pablo Lafosse, PDG de TravelX.
"Il va être publié sur un marché secondaire que nous avons construit", a-t-il déclaré à Blockworks. "N'importe qui pourra acheter et vendre des billets à d'autres personnes, pas seulement à la compagnie aérienne."
FlyBondi devrait recevoir une partie de l’augmentation de prix de chaque transaction de revente.
Les dirigeants de TravelX ont déclaré avoir rencontré environ 70 autres compagnies aériennes – en Europe, en Amérique latine, aux États-Unis, en Asie et en Afrique – au sujet de la technologie NFTickets. Il s'attend à ce que la plupart des compagnies aériennes à bas prix du monde entier adoptent ce modèle dans les 12 à 18 prochains mois.
"Si l'expérience Flybondi est bien accueillie et crée des opportunités, j'imagine que vous verrez un grand transporteur emboîter le pas dans un court laps de temps pour faire la une des journaux - et bénéficier de l'avantage du premier arrivé dans l'industrie pour gagner la loyauté et la préférence de groupes plus larges de voyageurs », a déclaré DiSanto.
La bureaucratie freine probablement certaines des plus grandes compagnies aériennes historiques, a déclaré Nardi. Ces entreprises ont également partagé leurs inquiétudes quant à la perte de revenus liée aux pénalités en cas de non-présentation, par exemple.
"Mais une fois qu'ils auront compris qu'ils peuvent offrir aux clients un meilleur produit, ils pourront augmenter la demande car ils débloqueront de nombreux cas d'utilisation qui sont actuellement restreints", a ajouté le responsable du produit TravelX. « Les premiers utilisateurs montreront les données et montreront comment elles apportent de la valeur non seulement aux clients, mais aussi aux compagnies aériennes. »
