Selon Jinshi, le dernier rapport de Linerlytica, une agence de conseil en transport maritime, montre que la congestion portuaire à Singapour, Durban, Jebel Ali et dans d'autres ports est grave. La congestion des conteneurs au port de Singapour a atteint un niveau critique sans précédent, avec un arriéré de conteneurs dépassant 450 000 EVP et des délais d'attente pouvant atteindre sept jours. La congestion du port devrait s'aggraver au cours du mois prochain. GF Futures a déclaré que la logique fondamentale à court terme restait inchangée et qu'elle prêterait attention à la durabilité de la reconstitution des stocks d'été en Europe et aux États-Unis, ainsi qu'à la mise en œuvre et à l'acceptation en aval des augmentations de prix des compagnies aériennes en juin. Shenyin Wanguo Futures a déclaré que la demande pendant la haute saison n'a pas été entièrement libérée et que le débit de conteneurs des principaux ports nationaux continue de croître sous le choc. La Banque centrale européenne devrait commencer à réduire ses taux d'intérêt lors de sa réunion de juin, ce qui stimulera dans une certaine mesure la demande de reconstitution des réserves en Europe.