Le concessionnaire automobile basé à Shanghai, Cango Inc., a fait un mouvement audacieux dans le monde de la cryptomonnaie, annonçant leur pivot vers le minage de Bitcoin (BTC) avec une acquisition de 256 millions de dollars de 32 exahashes par seconde (EH/s) de hashrate auprès de Bitmain Technologies. En novembre, ils ont extrait un impressionnant 363 BTC, ce qui représente environ 36 millions de dollars, montrant leur potentiel en tant qu'acteur significatif dans l'industrie mondiale du minage de Bitcoin.
Ce tournant inattendu pour Cango, qui se concentrait auparavant sur le financement de véhicules à moteur et les services de commerce de voitures en raison des pressions réglementaires en Chine, les voit maintenant rejoindre les rangs d'autres poids lourds comme Marathon Digital Holdings dans le lucratif secteur du minage de Bitcoin. Leurs acquisitions stratégiques leur ont permis de devenir rapidement l'un des plus grands mineurs publics de Bitcoin dans le monde, avec une part de 4 % du BTC miné quotidiennement dans le monde – un bel exploit compte tenu de leur récente entrée dans le domaine.
Pour soutenir leur expansion dans le minage de Bitcoin, Cango a sécurisé des accords de colocation avec divers fournisseurs de services comme ceux que l'on trouve dans la scène crypto en plein essor de la Géorgie. Ces accords leur permettent d'héberger leur matériel dans des environnements sécurisés sans avoir à se soucier de la gestion de leurs propres centres de données – un avantage crucial compte tenu de la répression récente de la Chine sur les activités de minage de cryptomonnaies l'année dernière.
Ce qui est encore plus fascinant, c'est qu'en dépit de l'interdiction imposée par la Chine, les pools de minage chinois contrôlent toujours un impressionnant 55 % du hashrate mondial de BTC – mettant en lumière à la fois la résilience et l'ingéniosité de ces entités. Conformément à leur stratégie de croissance de leur présence dans l'industrie, Cango prévoit de sécuriser un autre 18 EH/s de Golden TechGen, une entreprise détenue par l'ancien CFO de Bitmain, Max Hua.
Cet accord, qui devrait être finalisé d'ici la fin mars 2025, implique l'émission de 144 millions de dollars en actions ordinaires, portant potentiellement leur hashrate total à 50 EH/s – leur permettant de concurrencer directement des leaders du secteur comme Marathon Digital Holdings. L'incursion de Cango dans la cryptomonnaie semble bien chronométrée alors que les prix du BTC restent élevés, se maintenant confortablement au-dessus de la barre des 100 000 dollars, tandis que le prix du hashrate du réseau a rebondi de manière impressionnante à 63 dollars par petahash par seconde (PH/s).
Leur décision de se tourner vers le minage de cryptomonnaies peut sembler un changement radical par rapport à leurs racines en tant que fournisseur de services de transaction automobile, mais cela s'aligne avec leur histoire d'adaptabilité et d'innovation. Établi en 2010, ils se concentraient initialement sur le financement de véhicules à moteur avant de se tourner vers le commerce de voitures en raison des pressions réglementaires en Chine.
Plus récemment, ils ont diversifié davantage leurs opérations en lançant AutoCango.com – une plateforme en ligne offrant des voitures d'occasion chinoises dans le monde entier. Cependant, leur récent succès dans le minage de Bitcoin a éclipsé ces précédentes initiatives, générant plus de revenus que les trois unités commerciales combinées pendant le premier trimestre de cette année seulement.
Source
Selon ce qui a été rapporté par cryptopotato.com
