Idées du matin du 2 décembre :

Après deux jours de consolidation pendant le week-end, le marché aérien est progressivement devenu stable, le rapport actuel revenant à la zone supérieure intermédiaire. Depuis le pic de vendredi dernier et le repli qui a suivi, le marché n'a pas réussi à former à nouveau une rupture. La force d'achat et de vente est relativement équilibrée, ce qui est un modèle de tendance de marché couramment observé pendant les week-ends précédents.

D'après l'analyse des lignes à quatre heures, le prix a d'abord connu une consolidation étroite, puis a plongé avant de récupérer et d'atteindre de nouveaux sommets. La force d'achat montre un agencement ordonné, et le canal de fonctionnement a tendance à se stabiliser et à s'ouvrir à la hausse. Après une consolidation de courte période, une inversion de la force d'achat a été réalisée, ce qui limite la force de la baisse des courtes périodes et réduit la probabilité d'un profond repli. En raison de cela, le marché pourrait utiliser le passage du temps pour élargir l'espace ; s'il parvient à franchir ce niveau, nous pourrions envisager une tendance haussière, sinon il continuera à maintenir un schéma de consolidation. Il n'est pas approprié de poursuivre les achats à des niveaux élevés pour le moment, tandis qu'adopter une stratégie d'achats à bas prix après un repli est plus en phase avec le rythme actuel. Les futures stratégies devraient se concentrer sur l'achat à bas niveau, en surveillant de près la rupture des points clés du marché, et en ajustant les stratégies de manière flexible pour répondre aux changements dynamiques du marché aérien, tout en saisissant les opportunités d'investissement potentielles et en gérant efficacement les risques.

Acheter autour de 97100-96800, avec un objectif à 98000-99000

Acheter autour de 3680-3650, avec un objectif à 3750-3800

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