Titre original : Comment l'investissement de 130 millions de dollars d'Elon Musk dans la victoire de Trump pourrait rapporter gros à Tesla et au reste de son empire commercial.

Auteur original : Jenn Brice, FORTUNE

Traduction originale : zhouzhou, BlockBeats

Note de l'éditeur : Avec le retour de Trump à la Maison Blanche, Musk est devenu le 'Ma Baoguo'. Les gens prennent conscience que Musk avait déjà écrit dans sa biographie publiée l'année dernière : 'Je pense qu'il est important d'avoir un espace public numérique inclusif et digne de confiance.' Il a répondu, puis a fait une pause avant d'ajouter, 'Sinon, comment allons-nous aider Trump à être élu président en 2024 ?'

Le magazine Fortune a écrit dans cet article que l'arrivée de Trump pourrait entraîner un assouplissement des politiques, profitant aux entreprises de Musk. SpaceX et Starlink pourraient voir une réduction de la pression réglementaire et obtenir davantage de contrats gouvernementaux ; Tesla pourrait également bénéficier d'un soutien concernant la réglementation sur la conduite autonome et les incitations fiscales pour les véhicules électriques ; The Boring Company et Neuralink pourraient tirer parti de projets d'infrastructure et de processus d'approbation plus rapides. Musk utilisera sa relation avec Trump pour influencer les politiques dans plusieurs domaines et favoriser le développement de ses affaires.

Voici le contenu original (pour faciliter la lecture, le contenu a été réorganisé) :

Lors de son discours national de la nuit des élections, Trump a non seulement confirmé qu'il était l'un des plus grands gagnants de la soirée, mais a également mis Musk sous les projecteurs. Dans ce discours de victoire quelque peu chaotique, Trump a passé beaucoup de temps à remercier Musk. Récemment, Musk a investi plus de 130 millions de dollars ainsi qu'un temps et des tweets considérables pour soutenir la politique conservatrice, Trump a particulièrement loué la société de fusées de Musk, SpaceX, et son satellite Internet Starlink - deux départements d'affaires ayant un énorme potentiel de contrats gouvernementaux.

'Nous devons protéger ces super génies', a déclaré le président élu. Lors de la campagne, Trump a également révélé qu'à la demande de Musk, il établirait un poste d' 'efficacité gouvernementale' pour soutenir cet entrepreneur technologique.

Musk est connu pour s'opposer à l'ingérence gouvernementale et, chaque fois qu'il fait face à une amende ou à une sanction, il souligne que c'est le résultat d'une ingérence excessive du gouvernement. Ainsi, il n'est pas surprenant qu'il s'allie à Trump, qui promet d'assouplir la réglementation.

En plus d'une réduction potentielle de la réglementation gouvernementale, l'alliance de Musk avec Trump pourrait également l'aider à obtenir davantage de contrats fédéraux. Selon le New York Times, au cours des dix dernières années, SpaceX et Tesla ont obtenu au moins 15,4 milliards de dollars de contrats gouvernementaux. Selon Reuters, des collègues de Musk et des responsables gouvernementaux ont déclaré que le soutien du milliardaire à Trump visait également à mieux protéger ses entreprises contre la réglementation et à garantir l'accès aux subventions gouvernementales.

Voici quelques façons dont les entreprises de Musk pourraient bénéficier du retour de Trump à la Maison Blanche :

SpaceX et Starlink

SpaceX a des relations tendues avec la Federal Aviation Administration (FAA). En septembre, Musk a demandé la démission du directeur de la FAA, Michael Whitaker, après que SpaceX a été condamné à une amende de 630 000 dollars pour violation des règles de lancement de fusées. Musk a déclaré qu'il souhaitait établir un 'Ministère de l'Efficacité Gouvernementale' (abrégé DOGE) sous le gouvernement Trump, dont l'une des missions serait de réduire la réglementation sur le lancement de fusées.

En attendant, le service Internet par satellite Starlink de SpaceX pourrait également bénéficier d'un meilleur traitement de la part de la Federal Communications Commission (FCC) sous Trump, surtout si Trump nomme le commissaire républicain Brendan Carr pour remplacer la présidente actuelle Jessica Rosenworcel. Carr a qualifié le retrait par la FCC en 2022 d'une subvention de 885 millions de dollars à Starlink de 'harcèlement réglementaire'. Trump a également proposé d'utiliser les services satellites de Starlink pour fournir une connexion Internet aux régions éloignées, ce qui pourrait générer des revenus pour Starlink et faire partie d'un futur plan de financement à 42 milliards de dollars pour le haut débit du gouvernement.

X

Après l'acquisition de Twitter pour 44 milliards de dollars, la Federal Trade Commission (FTC) a enquêté pour savoir si Musk et X avaient violé les accords de confidentialité des données de la FTC. Après l'acquisition, Musk a réduit les équipes de confidentialité et de sécurité chargées de garantir la conformité de l'entreprise, ce qui a attiré l'attention de la FTC. La semaine dernière, Musk a promis que si Trump revenait au pouvoir, il 'licencierait' la présidente de la FTC, Lina Khan. Bien que le candidat à la vice-présidence de Trump, JD Vance, ait loué l'approche ferme de Khan contre les monopoles, Musk semble peu préoccupé par ces divergences.

xAI

La startup d'IA générative de Musk, xAI, a développé un chatbot pour rivaliser avec de grands modèles de langage comme ChatGPT d'OpenAI, ce qui le rend particulièrement attentif à toute politique réglementaire qui pourrait influencer le développement de l'IA.

Jusqu'à présent, les discussions fédérales sur la réglementation complète des entreprises d'IA n'ont pas abouti. Cependant, Musk peut toujours influencer la politique en suggérant à Trump des alternatives pour assouplir la réglementation, en remplacement de l'ordre exécutif sur l'IA du gouvernement Biden. Cet ordre impose certaines restrictions sur l'utilisation et le développement de l'IA.

En Californie, Musk a soutenu le projet de loi de sécurité controversé SB 1047, qui tente de réglementer les grandes entreprises d'IA, mais a rencontré une forte opposition de la part des sociétés de capital-risque et des développeurs à grande échelle, qui estiment que les risques potentiels de l'IA ne doivent pas être ignorés.

Tesla

Le mois dernier, l'agence fédérale de régulation de la sécurité automobile a lancé une enquête sur le mode de conduite entièrement autonome de Tesla, après qu'un conducteur de Tesla ait tué un piéton en utilisant ce mode.

Musk pourrait utiliser son influence pour façonner la réglementation fédérale sur les voitures autonomes, en particulier l'application des lois sur la sécurité automobile. Il est particulièrement attentif à ce domaine, car Tesla souhaite lancer des taxis autonomes pour rivaliser avec des concurrents plus établis comme Waymo d'Alphabet et Cruise de General Motors.

Musk pourrait également faire pression sur Trump pour s'opposer à la politique de crédit d'impôt sur les véhicules électriques du gouvernement Biden, qui vise à encourager les consommateurs à acheter des véhicules électriques.

Cependant, Trump a promis d'augmenter les droits de douane sur des pays concurrents tels que la Chine, ce qui pourrait avoir des effets complexes sur Musk. Limiter les importations de véhicules électriques bon marché pourrait réduire la concurrence pour Tesla sur le marché américain, mais une escalade de la guerre commerciale pourrait également affecter l'ensemble de l'industrie technologique, en particulier les chaînes d'approvisionnement en puces dépendantes de la Chine et de Taïwan.

Quoi qu'il en soit, les investisseurs sont très optimistes quant à cette perspective : après le discours de victoire de Trump, l'action de Tesla a grimpé de 15 %.

The Boring Company

Les visions de Musk pour le transport à grande vitesse, comme le projet 'Hyperloop' de The Boring Company, ont été entravées par des limitations réglementaires et techniques. L'entreprise se concentre actuellement sur une version moins sophistiquée, utilisant des voitures Tesla pour transporter des passagers dans un tunnel près du centre de conventions de Las Vegas. Ce projet fait également l'objet d'une enquête de l'Occupational Safety and Health Administration (OSHA) sur la sécurité de son lieu de travail.

Malgré des coûts élevés, une infrastructure complexe et des conditions jugées peu sûres, Musk a imputé l'échec d'autres villes à mener à bien des projets de tunnels à une réglementation excessive du gouvernement. Avec des alliés au gouvernement, The Boring Company pourrait avoir plus de facilité à remporter des projets d'infrastructure de grande envergure.

Neuralink

En tant que fondateur de Neuralink, une entreprise d'interface cerveau-machine, Musk a souvent critiqué la procédure d'approbation des nouveaux médicaments et dispositifs médicaux par la FDA comme étant trop longue. Lors d'un rassemblement en Pennsylvanie, il a déclaré : 'Une réglementation excessive coûte des vies.'

Bien qu'il ait mentionné que les médicaments contre le cancer sont en réalité déjà approuvés, Musk pense toujours que l'assouplissement de la réglementation pourrait accélérer le processus d'approbation de Neuralink. Actuellement, Neuralink a implanté des dispositifs d'interface cerveau-machine approuvés par la FDA chez deux patients.