En décembre 2016, Elon Musk était coincé dans les embouteillages à Los Angeles. Frustré, il a tweeté : « Le trafic me rend fou. Je vais construire un tunnelier et commencer à creuser… » La plupart ont pensé qu’il s’agissait d’une blague, mais Elon ne plaisantait pas : deux semaines plus tard, The Boring Company était née. Sa mission était de construire un réseau de tunnels souterrains pour résoudre les embouteillages. Les analystes de Wall Street ont ri. « C’est une diversion », ont-ils dit. « Un coup de pub. » Mais Musk a vu quelque chose qu’ils n’ont pas vu.
En 2017, The Boring Company a levé 112,5 millions de dollars. 100 millions de dollars provenaient de Musk lui-même. Le reste ? En vendant 20 000 lance-flammes à 500 dollars chacun. Oui, des lance-flammes. Wall Street pensait que Musk avait perdu la tête. Mais il ne faisait que commencer.
En 2018, The Boring Company avait terminé son premier tunnel d’essai à Hawthorne, en Californie. Son coût était de 10 millions de dollars par kilomètre. Des tunnels traditionnels ? 1 milliard de dollars par mile. Musk a réduit les coûts de 99 % en réduisant le diamètre des tunnels et en développant une technologie de creusement continu
En 2019, The Boring Company a remporté son premier contrat majeur : un projet de 48,7 millions de dollars pour construire un système de transport sous le Las Vegas Convention Center.
Terminé en 2021, il a prouvé que The Boring Company n'était pas que des paroles. Elle pouvait livrer un vrai projet fonctionnel. 2021 a été un tournant. The Boring Company a levé 675 millions de dollars pour une valorisation de 5,7 milliards de dollars. Soudain, Wall Street a prêté attention. Le « coup de pub » est devenu un acteur sérieux des infrastructures. Mais la plus grande surprise était encore à venir.
En 2023, la valorisation de The Boring Company a grimpé en flèche à 127 milliards de dollars. Comment ? En se tournant vers les tunnels utilitaires. Ces tunnels abritent des conduites d'eau, des câbles électriques et des fibres Internet - des infrastructures essentielles pour les villes en croissance rapide. Le potentiel du marché ? Des milliers de milliards. Aujourd'hui, The Boring Company a des projets à Las Vegas, au Texas et en Floride. Des discussions sont en cours avec des villes du monde entier.
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