L'Association internationale des débardeurs (ILA) a annoncé dimanche que les grèves dans les ports de la côte est des États-Unis et du golfe du Mexique commenceraient mardi, ce qui pourrait entraîner des retards de fret et des perturbations de la chaîne d'approvisionnement.

"L'Alliance maritime des États-Unis (USMX)... refuse de s'attaquer à un demi-siècle d'oppression salariale", a déclaré le syndicat USMX, qui représente les employeurs des industries des terminaux de la côte Est et du Golfe, dans un communiqué.

La grève dans les ports du Maine au Texas sera la première de l'ILA depuis 1977, affectant les ports qui traitent environ la moitié du transport maritime du pays.

Une source a déclaré qu'il n'y avait pas eu de pourparlers entre les deux parties dimanche et qu'il n'était pas prévu de le faire avant la date limite de minuit fixée à lundi. L'ILA avait précédemment déclaré que la grève n'affecterait pas les expéditions de marchandises militaires ni le trafic des navires de croisière. La Maison Blanche n'a fait aucun commentaire dans l'immédiat sur la déclaration du syndicat.

Plus tôt dimanche, Biden a déclaré qu'il n'avait pas l'intention d'intervenir pour empêcher une grève si les dockers ne parvenaient pas à obtenir de nouveaux contrats avant la date limite du 1er octobre. "Il s'agit de négociations collectives. Je ne crois pas à (la loi Taft-Hartley)", a-t-il déclaré aux journalistes.

En vertu de la loi fédérale (Loi Taft-Hartley), le président peut intervenir dans les conflits du travail qui menacent la sécurité ou la sûreté nationale en imposant un délai de réflexion de 80 jours.

Reuters a rapporté le 17 septembre, citant des responsables de la Maison Blanche, que Biden n’avait pas l’intention d’invoquer la (loi Taft-Hartley).

La grève pourrait perturber les expéditions de tout, de la nourriture aux voitures, dans les principaux ports à quelques semaines de l'élection présidentielle américaine, un conflit qui pourrait mettre en danger les emplois et alimenter l'inflation.

La Business Roundtable, qui représente les principaux chefs d'entreprise américains, s'est déclarée "profondément préoccupée par d'éventuelles grèves dans les ports de la côte Est et de la côte du Golfe".

Le groupe a averti que la fermeture pourrait coûter à l'économie américaine des milliards de dollars par jour, « nuisant aux entreprises, aux travailleurs et aux consommateurs américains à travers le pays. Nous exhortons les deux parties à parvenir à un accord avant la date limite de lundi soir ».

Le syndicat menace depuis des mois de fermer les 36 ports qu'il couvre si des employeurs tels que l'opérateur de porte-conteneurs Maersk MAERSKb.CO n'augmentent pas de manière significative les salaires et n'arrêtent pas les projets d'automatisation des terminaux.

Le différend inquiète les entreprises qui dépendent du fret maritime pour exporter des marchandises ou sécuriser des importations critiques.

Vendredi, les responsables de l'administration Biden ont rencontré l'USMX et les ont directement exhortés « à se mettre à la table et à négocier de bonne foi, équitablement et rapidement », ce qui était un message antérieur de l'administration Biden à l'ILA. L'USMX a accusé l'ILA de refuser de négocier.

Article transmis de : Golden Ten Data