在最近的 Token2049 大会上，网约车应用 TADA 迅速崭露头角，吸引了大量用户的关注。与东南亚最大网约车平台 Grab 相比，TADA 提供的打车费用更具竞争力，例如从樟宜机场到金沙湾的费用，TADA 仅需约15.4新元，便宜约25%。
为了吸引用户，TADA 在大会期间推出了补贴活动，通过 Telegram Mini App 打车的前4000名用户可获得60新元的免单额度，并享受后续50%的折扣。这一策略虽投入了至少60万新币的现金补贴，但用户必须通过 TON 钱包支付。
TADA 的母公司 Mass Vehicle Ledger（MVL）专注于无平台抽成的模式，司机的佣金比例显著低于 Grab。尽管 TADA 在市场份额上仍有差距，但其2022年收入已达到2750万新元，其中37%来自加密业务。公司计划进一步扩展到泰国、香港和韩国等市场，寻求更大的增长机会。
