La fintech alemana 21X, uno de los cuatro solicitantes de una infraestructura de comercio blockchain bajo el régimen piloto DLT de la Unión Europea, ha obtenido la aprobación regulatoria para lanzar una plataforma de tokenización.
21X ha recibido una licencia para operar un sistema de negociación y liquidación basado en blockchain regulado de acuerdo con las leyes europeas, anunció oficialmente la firma el 3 de diciembre.
Otorgada por la autoridad de supervisión financiera alemana, la Autoridad Federal de Supervisión Financiera (BaFin), la licencia permite a 21X lanzar su intercambio de instrumentos financieros tokenizados desde su sede en Frankfurt.
Tras la aprobación, 21X planea lanzarse en el primer trimestre de 2025, presentando servicios que incluyen tokenización, emisión, distribución, cotización y negociación.
¿Qué es el régimen piloto DLT de la UE?
El régimen piloto DLT de la UE es un marco legal para el comercio y la liquidación de transacciones en activos de criptomonedas que califican como instrumentos financieros según la Directiva y el Reglamento sobre Mercados de Instrumentos Financieros, o MiFID II.
El régimen, que entró en vigor en marzo de 2023, facilita la creación de nuevos tipos de infraestructuras de mercado, incluidas las instalaciones de comercio multilateral con tecnología de registro distribuido (DLT), los sistemas de liquidación DLT y los sistemas de comercio y liquidación DLT.
Según 21X, la empresa tardó 18 meses en recibir la licencia, ya que ha estado cooperando estrechamente con BaFin, el Banco Federal Alemán y las autoridades de la UE, incluida la Autoridad Europea de Valores y Mercados (ESMA) y el Banco Central Europeo (BCE).
Max Heinzle, fundador y director ejecutivo de 21X. Fuente: LinkedIn
“Esto es más que una simple licencia: es un momento revolucionario para los mercados de capitales”, dijo el director ejecutivo fundador de 21X, Max Heinzle, y agregó:
“Por primera vez, los inversores institucionales y minoristas pueden negociar y liquidar valores tokenizados en una bolsa totalmente regulada y basada en blockchain con el mismo nivel de confianza, seguridad y cumplimiento que los mercados tradicionales”.
21X colabora con Polygon y Chainlink
Para construir su plataforma comercial basada en blockchain, 21X ha estado trabajando con varios socios, incluida la red blockchain vinculada a Ethereum Polygon, el proveedor global de servicios financieros Apex Group y SBI Digital Markets, una subsidiaria del conglomerado financiero japonés SBI Group.
A través de su colaboración con Polygon Labs, la empresa de desarrollo de software que co-desarrolla los ecosistemas Polygon y AggLayer, 21X está aprovechando la escalabilidad y seguridad de una red blockchain pública para ejecutar transacciones y liquidaciones en cadena, afirmó la firma.
“La prueba de participación de Polygon se destaca como uno de los protocolos más adoptados a nivel mundial, con una red extensa que admite decenas de miles de aplicaciones descentralizadas”, dijo 21X en un comunicado de prensa en octubre.
Entre los factores clave que explican el atractivo de Polygon para las finanzas tradicionales, 21X mencionó “tarifas de transacción rentables, velocidades rápidas de procesamiento de transacciones y medidas de seguridad sólidas”.
Anuncio de asociación de 21X con Chainlink en X. Fuente: 21X
A principios de diciembre, 21X también anunció una asociación estratégica con la plataforma de servicios Web3 Chainlink, presentándola como el “estándar para las finanzas en cadena”.
Otras aplicaciones en el marco del régimen piloto DLT de la UE
Según un comunicado oficial de la ESMA, 21X es una de las al menos cuatro empresas que han solicitado una licencia bajo el Régimen Piloto DLT de la UE.
A partir de abril, una solicitud de sistema de comercio y liquidación DLT y una solicitud de instalación multilateral de comercio DLT procedían de Alemania, una solicitud de sistema de liquidación DLT de la República Checa y otra solicitud de sistema de comercio y liquidación DLT de los Países Bajos.
Según la lista de infraestructuras de mercado DLT autorizadas de la ESMA, el CSD Praga de la República Checa recibió permiso para operar bajo el régimen piloto DLT de la UE el 11 de octubre de 2024.
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