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EHang: la cartera de pedidos vacía y las ventas falsas hacen que esta empresa eVTOL con sede en China sea la última en la fila para despegar
(NASDAQ:EH)
EHang es una empresa de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical ("eVTOL") con capitalización de mercado de $ 903 #Million , con sede en China y que cotiza en Nasdaq.
El precio de las acciones de la compañía ha aumentado más del 267 % durante el último año debido al entusiasmo del mercado por las empresas eVTOL, una certificación de diseño de aeronaves otorgada recientemente por el gobierno chino y un libro de pedidos anticipados de más de 1300 unidades, lo que sugiere ingresos inminentes a gran escala.
#EHAng ha generado pérdidas netas desde su inicio y actualmente cotiza a ~50,3 veces su valor contable tangible, una prima significativa frente a sus competidores Joby Aviation (4,1x) y Archer Aviation (5,0x). A pesar de su valoración premium, el avión insignia de EHang es superado por sus competidores en métricas clave de rendimiento.
La fabricación de aviones es una cuestión de vida o muerte. Sin embargo, EHang ha operado con un presupuesto reducido en relación con sus pares, invirtiendo sólo 97,4 millones de dólares en I+D acumulada, mientras que sus competidores Joby y Archer Aviation han invertido 761,9 millones de dólares y 381,1 millones de dólares, respectivamente.
Los competidores de EHang tienen cientos de millones en efectivo, mientras que a EHang sólo le quedan 44,9 millones de dólares, lo que representa una pista limitada en la industria de la aviación, que requiere mucho capital.
Con poco efectivo, en julio de 2023 EHang anunció un aumento de capital de 23 millones de dólares liderado por un productor musical surcoreano que anteriormente fue incluido en una lista de personas buscadas por INTERPOL y sentenciado a 2 años de prisión por malversación de una empresa coreana que fundó, según informes de los medios. .
La muy promocionada certificación recientemente otorgada por EHang viene acompañada de numerosas restricciones de vuelo que no ha revelado completamente a los inversores. Las restricciones invalidan la mayor parte de sus posibles casos de uso comercial, incluidas las restricciones contra vuelos en áreas densamente pobladas, en espacio aéreo compartido y fuera de la vista del personal de tierra.
Nota: Esta noticia publicada por Hindenburg no es un asesoramiento financiero.
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