Título original: Cómo la inversión de 130 millones de dólares de Elon Musk en la victoria de Trump podría resultar en un gran beneficio para Tesla y el resto de su imperio empresarial.
Autor: Jenn Brice, FORTUNE
Traducción: zhouzhou, BlockBeats

Nota del editor: Con el regreso de Trump a la Casa Blanca, Musk se ha convertido en "el hombre que apoya a Trump"; la gente se ha dado cuenta de que Musk escribió en la biografía publicada el año pasado: "Creo que es muy importante tener un espacio público digital inclusivo y digno de confianza". Él respondió, luego hizo una pausa y agregó: "¿De lo contrario, cómo ayudamos a Trump a ser elegido presidente en 2024?"

La revista Fortune escribió en este artículo que la llegada de Trump al poder podría traer una relajación de políticas que beneficiaría a las empresas de Musk. SpaceX y Starlink podrían ver una reducción en la presión regulatoria y asegurarse más contratos gubernamentales; Tesla también podría recibir apoyo en la regulación de conducción autónoma y en incentivos fiscales para vehículos eléctricos; The Boring Company y Neuralink podrían beneficiarse de proyectos de infraestructura y procesos de aprobación más rápidos. Musk utilizará su relación con Trump para influir en políticas en múltiples áreas y promover el crecimiento de su negocio.

A continuación se incluye el contenido original (para facilitar la comprensión de la lectura, el contenido ha sido reorganizado):

Trump no solo confirmó en su discurso nacional de la noche electoral que era uno de los mayores ganadores de la noche, sino que también puso a Elon Musk en el centro de atención. En este discurso de victoria algo desorganizado, Trump pasó mucho tiempo agradeciendo a Musk. Recientemente, Musk ha invertido más de 130 millones de dólares y mucho tiempo y tuits apoyando la política conservadora, y Trump elogió especialmente a la empresa de cohetes de Musk, SpaceX, y su satélite de internet Starlink, que son dos divisiones con gran potencial para contratos gubernamentales.

"Debemos proteger a estos supergenios", dijo el presidente electo. Durante la campaña, Trump también reveló que, a solicitud de Musk, establecería un puesto de "eficiencia del gobierno" para ofrecer apoyo a este empresario tecnológico.

Musk es conocido por oponerse a la intervención del gobierno, y siempre que enfrenta multas o sanciones, señala que es una intervención excesiva del gobierno. Por lo tanto, no es sorprendente que se alíe con Trump, quien se compromete a relajar la regulación.

Además de la posible reducción de la regulación gubernamental, la alianza de Musk con Trump también podría ayudarlo a obtener más contratos federales. Según el New York Times, en la última década, SpaceX y Tesla han recibido al menos 15.4 mil millones de dólares en contratos gubernamentales. Según Reuters, colegas de Musk y funcionarios del gobierno han señalado que el apoyo del multimillonario a Trump también es para proteger mejor a sus empresas de la regulación y asegurar subsidios gubernamentales.

A continuación, se presentan algunas formas en que las diversas empresas de Musk podrían beneficiarse después del regreso de Trump a la Casa Blanca:

SpaceX y Starlink

SpaceX tiene una relación tensa con la Administración Federal de Aviación (FAA), en septiembre Musk pidió la renuncia del director de la FAA, Michael Whitaker, después de que SpaceX fuera multada con 630,000 dólares por violaciones en el lanzamiento de cohetes. Musk expresó su deseo de establecer un "Departamento de Eficiencia del Gobierno" (abreviado DOGE) bajo la administración de Trump, cuya misión incluiría relajar la regulación sobre lanzamientos de cohetes.

Mientras tanto, el negocio de internet satelital de SpaceX, Starlink, podría recibir un mejor trato por parte de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) durante el mandato de Trump, especialmente si Trump nombra al comisionado republicano Brendan Carr para reemplazar a la actual presidenta Jessica Rosenworcel. Carr había calificado la decisión de la FCC en 2022 de revocar los subsidios de 885 millones de dólares a Starlink como "acoso regulatorio". Trump también propuso utilizar los servicios satelitales de Starlink para proporcionar conexión a internet en áreas remotas, lo que podría generar ingresos financieros para Starlink y sería parte de un futuro plan de financiamiento de banda ancha del gobierno de 42 mil millones de dólares.

X

Después de que Musk adquirió Twitter por 44 mil millones de dólares, la Comisión Federal de Comercio (FTC) investigó si él y X habían violado los acuerdos de privacidad de datos existentes de la FTC. Tras la adquisición, Musk redujo el equipo de privacidad y seguridad responsable de asegurar el cumplimiento de la empresa, lo que generó la atención de la FTC. La semana pasada, Musk prometió "despedir" a la presidenta de la FTC, Lina Khan, si Trump regresa al poder. A pesar de que el candidato a vicepresidente de Trump, JD Vance, elogió a Lina Khan por su firmeza en la lucha contra los monopolios, Musk parece no estar preocupado por estas diferencias.

xAI

La empresa de IA generativa de Musk, xAI, ha desarrollado un chatbot que compite con grandes modelos de lenguaje como ChatGPT de OpenAI, por lo que está especialmente atento a cualquier política regulatoria que pueda afectar el desarrollo de la IA.

Hasta ahora, la discusión federal sobre la regulación integral de las empresas de IA aún no se ha concretado. Pero Musk aún puede influir en la política sugiriendo a Trump alternativas para relajar la regulación, en lugar de la orden ejecutiva sobre IA del gobierno de Biden. Esta orden establece algunas limitaciones sobre el uso y desarrollo de la IA.

En California, Musk apoyó la controvertida ley de seguridad SB 1047, que intentaba regular a las grandes empresas de IA, pero fue fuertemente rechazada por empresas de capital de riesgo y desarrolladores a gran escala, quienes consideran que los riesgos potenciales de la IA no deben ser ignorados.

Tesla

La agencia federal de seguridad automotriz inició el mes pasado una investigación sobre el modo de conducción autónoma total de Tesla, después de que un conductor de Tesla atropellara a un peatón mientras usaba dicho modo.

Musk podría usar su influencia para afectar la regulación federal sobre vehículos autónomos, especialmente en la aplicación de la seguridad automotriz federal. Está particularmente interesado en este campo, ya que Tesla espera lanzar un servicio de taxi autónomo para desafiar a competidores más establecidos como Waymo de Alphabet y Cruise de General Motors.

Musk también podría presionar a Trump para que se oponga al crédito fiscal para vehículos eléctricos del gobierno de Biden, que tiene como objetivo incentivar a los consumidores a comprar vehículos eléctricos.

Sin embargo, Trump se comprometió a aumentar los aranceles de Biden a países competidores como China, lo que podría tener efectos complejos para Musk. Restringir las importaciones de vehículos eléctricos baratos podría reducir la competencia de Tesla en el mercado estadounidense, pero una escalada en la guerra comercial también podría afectar a toda la industria tecnológica, especialmente a las cadenas de suministro de chips que dependen de China y Taiwán.

De todos modos, los inversionistas están entusiasmados con esta perspectiva: después del discurso de victoria de Trump, las acciones de Tesla subieron un 15%.

The Boring Company

La visión de Musk sobre el transporte de alta velocidad, como el proyecto "túnel superrápido" de The Boring Company, se ha visto obstaculizada por regulaciones y limitaciones tecnológicas. Actualmente, la empresa se centra en una versión de tecnología inferior, transportando pasajeros en automóviles Tesla a través de túneles subterráneos cerca del centro de convenciones de Las Vegas. El proyecto también enfrenta una investigación de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) sobre la seguridad en su lugar de trabajo.

A pesar de los altos costos, la complejidad de la infraestructura y las condiciones de seguridad inadecuadas, Musk atribuye el fracaso de otros proyectos de túneles en diferentes ciudades a la regulación excesiva del gobierno. Con aliados en el gobierno, The Boring Company podría tener más facilidad para ganar grandes proyectos de infraestructura.

Neuralink

Como fundador de la empresa de interfaz cerebro-máquina Neuralink, Musk ha criticado en varias ocasiones que la FDA tiene un proceso de aprobación de nuevos medicamentos y dispositivos médicos demasiado prolongado. En un evento en Pennsylvania, dijo que "el exceso de regulación pone en peligro vidas".

A pesar de que los medicamentos contra el cáncer que mencionó ya han sido aprobados, Musk sigue creyendo que relajar la regulación podría acelerar el proceso de aprobación de Neuralink. Actualmente, Neuralink ha implantado dispositivos de interfaz cerebro-máquina aprobados por la FDA en dos pacientes.