En diciembre de 2016, Elon Musk se encontró atrapado en el aparentemente interminable embotellamiento del tráfico de Los Ángeles. Frustrado por los retrasos, tuiteó: "El tráfico me está volviendo loco. Voy a construir una máquina de perforación de túneles y simplemente empezar a cavar..." La mayoría de la gente asumió que estaba bromeando, pero Musk no estaba bromeando. Solo dos semanas después, The Boring Company fue oficialmente establecida con una audaz misión: crear una red de túneles subterráneos diseñados para abordar la congestión urbana. Mientras los analistas de Wall Street lo desestimaban como un truco o una mera estrategia publicitaria, Musk tenía una visión que ellos no podían ver.
Para 2017, The Boring Company recaudó $114 millones, con Musk contribuyendo personalmente con $101 millones. ¿Los fondos restantes? Provienen de un giro de marketing único: la venta de 22,000 lanzallamas a $450 cada uno. Los críticos de Wall Street pensaban que Musk había perdido completamente el contacto con la realidad, pero él solo se estaba calentando.
En 2018, The Boring Company logró un hito importante al completar su primer túnel experimental en Hawthorne, California, a un costo de $12 millones por milla. Para poner eso en perspectiva, los proyectos de túneles tradicionales suelen costar alrededor de $1.2 mil millones por milla. Musk redujo los gastos en un asombroso 99%, disminuyendo los diámetros de los túneles y empleando tecnología de perforación continua avanzada para reducir los costos de manera dramática.
2019 marcó otro avance: The Boring Company consiguió su primer contrato significativo, asegurando un acuerdo de $52 millones para construir un sistema de tránsito subterráneo debajo del Centro de Convenciones de Las Vegas. Completado para 2021, este proyecto silenció a muchos escépticos, demostrando que The Boring Company podía ofrecer una solución de infraestructura tangible y funcional.
El año 2021 fue crucial. The Boring Company recaudó impresionantes $690 millones, aumentando su valoración a $6.1 mil millones. Los críticos de Wall Street comenzaban a notar; lo que una vez desestimaron como un truco publicitario estaba emergiendo como un serio contendiente en el sector de infraestructura. Pero el cambio más notable aún estaba en el horizonte.
Para 2023, la valoración de The Boring Company había alcanzado un asombroso $129 mil millones. ¿Qué desencadenó este salto? Un giro estratégico hacia los túneles de servicios públicos. Estos túneles sirven como conductos para infraestructura urbana esencial: albergan tuberías de agua, cables eléctricos y líneas de fibra óptica para internet. Con la urbanización acelerándose en todo el mundo, el mercado para dicha infraestructura es prácticamente ilimitado, alcanzando los billones. Hoy, The Boring Company tiene proyectos en curso en Las Vegas, Texas y Florida, con negociaciones en marcha con ciudades de todo el mundo.
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