El 19 de julio, hora local, primero Trump amenazó con retirar las políticas que benefician a la industria de los vehículos eléctricos, y luego el error de software de la empresa de seguridad de redes CrowdStrike provocó la mayor interrupción del sistema de TI de la historia de Tesla, que sufrió un "viernes negro" y el precio de las acciones cayó. Regresó después de un ligero repunte el jueves. Cayó casi un 5% durante la sesión del viernes y cerró con una caída del 4,02% a 239,2 dólares, con un valor de mercado de 762.860 millones de dólares.
El valor de mercado de Tesla se evaporó en 32 mil millones de dólares de la noche a la mañana, equivalente a aproximadamente 232,6 mil millones de RMB.
Según CCTV News, los reporteros de la estación principal se enteraron de que el 19 de julio, hora local, algunas aplicaciones y servicios propiedad de Microsoft experimentaron retrasos en el acceso, funciones incompletas o problemas de inaccesibilidad. Se informa que la información de ubicación de trenes de West Japan Railway Company (JR West) no se puede obtener debido a una falla en el sistema Windows. Las aerolíneas, bancos, redes gubernamentales, empresas, cajas registradoras automáticas de supermercados, etc. de Australia también se ven afectados.
Según Jiemian News del 19 de julio, muchas aerolíneas y aeropuertos de todo el mundo han enfrentado retrasos operativos debido a problemas técnicos, incluidos American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Frontier Airlines, Turkish Airlines, IndiGo y Mumbai, India, Berlín. , Alemania y Sydney, Australia.
(Fuente de la imagen: captura de pantalla de las redes sociales)
Los directamente afectados cuando se produjo el incidente fueron los trabajadores que trabajaban en el turno de noche del jueves en la fábrica de Tesla. Todas las gigafábricas de Tesla en Austin, Texas y Nevada permitieron que algunos trabajadores salieran temprano del trabajo porque los equipos de algunas fábricas comenzaron a informar errores. Luego, la compañía envió un memorando el viernes por la mañana, informando a los empleados que la compañía se vio afectada por una "caída del host de Windows" que estaba causando problemas con servidores, computadoras portátiles y equipos de fabricación.
Según personas familiarizadas con el asunto, hasta el mediodía del viernes, aunque algunas líneas de producción de la fábrica todavía estaban en funcionamiento, no se había notificado a los trabajadores afectados cuándo se reanudaría la producción.
El razonamiento detrás de esta pregunta no es difícil de adivinar. Según declaraciones emitidas por Microsoft y CrowdStrike, aunque el problema ha sido localizado con éxito, restaurar el funcionamiento del ordenador requiere que el personal informático de la empresa afectada realice una "recuperación manual" uno a uno. Según comunicaciones del equipo de soporte técnico de CrowdStrike obtenidas por los medios, es posible que sea necesario reiniciar los sistemas afectados hasta 15 veces.
Musk, que siempre odia los pasos complicados, dio su solución: eliminar todo el software CrowdStrike de todos los sistemas. Después de decir esto, pareció sentir que no era suficiente. También adjuntó una imagen generada por IA de la "sala de computadoras CrowdStrike en llamas".
Fuente de la imagen: Plataforma Social Media X
Debido a que el impacto de este incidente fue tan grave, el director ejecutivo de Microsoft, Nadella, también se vio obligado a presentarse para "dar una explicación". En una breve declaración, Nadella dijo que Microsoft está trabajando estrechamente con CrowdStrike para brindar soporte técnico a los clientes afectados.
Musk respondió sin piedad, diciendo que lo que ha hecho ha tenido un impacto en la cadena de suministro del automóvil. Después de anunciar la "eliminación del software CrowdStrike", Musk también dijo: "Desafortunadamente, Tesla tiene muchos proveedores y empresas de logística que utilizan el software de esa empresa".
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Además de desahogar su ira, Musk también volvió a publicar con frecuencia, lo que llevó a los internautas a pensar más: los errores de una sola empresa de software pueden paralizar la infraestructura de información de tantos países del mundo. ¿Es posible que este estado de agregación de cuota de mercado tenga algún problema? ?
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Otra noticia digna de mención es que en la tarde del jueves 18 de julio, hora del este, el expresidente estadounidense Trump aceptó oficialmente la nominación del candidato presidencial republicano y pronunció un discurso en el que describió sus propuestas políticas. Durante el discurso de Trump, algunos medios notaron las noticias negativas que dio sobre los vehículos eléctricos.
Según la agencia de noticias Xinhua, Trump prometió en su discurso que si vuelve a ganar la Casa Blanca, promoverá una nueva ronda de recortes de impuestos, fortalecerá la seguridad fronteriza y logrará el dominio en la energía tradicional. Prometió que, si fuera elegido presidente, pondría fin a la política de vehículos eléctricos de Biden "el primer día que asuma el cargo", reactivaría la industria nacional de fabricación de automóviles en Estados Unidos y amenazaría con imponer altos aranceles a los automóviles importados. También dijo que intensificaría las perforaciones de petróleo y gas en Estados Unidos y abandonaría las nuevas políticas energéticas de la administración Biden.
Otras acciones de vehículos eléctricos también cayeron el viernes. Rivian, que había caído casi un 3% durante la sesión, cerró con una caída de alrededor del 0,9%. Lucid, que cayó más de un 3% durante la sesión, cerró con una caída de casi un 2%, y ChargePoint y EVgo, que operan vehículos eléctricos, cerraron con una caída de casi un 2%. Las redes de carga cayeron casi un 8% cada una durante la sesión y más del 6%, cerrando con una caída del 4,6% y casi el 2,5% respectivamente. Entre las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles chinas que cotizan en Estados Unidos, al cierre de la jornada, Ji Krypton cayó más del 3%, Li Auto cayó más del 2% y Weilai cayó más del 1%, mientras que Xpeng Motors, que cayó casi un 3% el jueves, repuntó casi un 0,4%.
El precio de las acciones de Tesla se ha beneficiado anteriormente del apoyo del director ejecutivo Musk a Trump. Algunos analistas dijeron que el apoyo de Musk a Trump también influyó en el aumento del precio de las acciones de Tesla. Trump ha criticado los vehículos eléctricos en el pasado y el respaldo de Musk puede ayudar a Tesla a ganar más reconocimiento entre los grupos conservadores. Encuestas recientes muestran que alrededor de dos tercios de los votantes conservadores no considerarían comprar un automóvil eléctrico, mientras que alrededor de dos tercios de los votantes liberales sí lo harían.
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