En un incidente reciente en Wuhan, China, un automóvil sin conductor operado por el gigante tecnológico Baidu chocó con un peatón que cruzaba la calle con un semáforo en verde. En sus declaraciones a los medios chinos, Baidu confirmó que el automóvil comenzó a moverse cuando obedeció las señales de tránsito y tuvo un accidente de bajo impacto con el peatón, quien fue trasladado al hospital para ser examinado.
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Afortunadamente, no hubo víctimas mortales ni heridos graves, y el examen físico mostró que todos no tenían heridas visibles. Este accidente ha revelado algunos de los desafíos que probablemente se encontrarán al utilizar sistemas de conducción autónomos.
El público reacciona al accidente en las redes sociales.
Las imágenes de la escena compartidas en varias plataformas de redes sociales muestran el automóvil sin conductor y con sensores en el techo y un hombre sentado en el suelo junto al automóvil. La mayoría de los comentarios en diferentes cuentas de redes sociales apoyaron a Baidu, afirmando que el peatón se equivocó al cruzar imprudentemente. El Shanghai Daily destacó que la opinión pública en general sigue siendo bastante clara en cuanto a que se deben respetar las leyes de tránsito, incluso en el caso de los vehículos sin conductor.
Un taxi sin conductor operado por la plataforma de conducción autónoma Apollo Go de#Baiduchocó con un peatón en Wuhan el 7 de julio. Baidu confirmó el incidente y dijo que la mujer cruzó la calle con un semáforo en rojo. Los internautas apoyaron en gran medida a Baidu, señalando que el peatón se rompió… pic.twitter.com/7NcAqKucpx
– Shanghai Daily (@shanghaidaily) 9 de julio de 2024
Según Yicai, un medio de noticias financiero chino, los expertos señalaron que los sistemas de conducción autónoma luchan con situaciones de tráfico complicadas y poco convencionales. Dichos obstáculos incluyen escenarios en los que vehículos y peatones chocan o ignoran las reglas de tránsito, lo que presenta problemas para las tecnologías destinadas a optimizar la seguridad y el rendimiento de la carretera.
Baidu informa un creciente uso de vehículos totalmente autónomos
Baidu, una empresa líder en el mercado de conducción autónoma de China, tiene una de las flotas de robotaxi más grandes de Wuhan. El servicio Apollo Go, que ya se ha abierto en varias grandes ciudades de China, como Beijing, Shenzhen y Chongqing, es un gran paso hacia la incorporación de la conducción autónoma en el transporte. Recientemente, la compañía presentó la sexta generación de taxis sin conductor con el objetivo de reducir los costes de producción y aumentar la disponibilidad de coches autónomos.
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El fundador de Baidu, Robin Li, afirmó anteriormente que en el primer trimestre, más del 55% de los pedidos de taxis Apollo Go en Wuhan fueron para vehículos totalmente autónomos, lo que aumentó al 70% en abril. Li señaló que esta proporción puede aumentar al 100% en los próximos meses.
El incidente de Wuhan ha reavivado los debates sobre los marcos regulatorios y los protocolos de seguridad que rodean a los vehículos autónomos. Recientemente, en su intervención en la Conferencia Mundial sobre Inteligencia Artificial (WAIC) celebrada en Shanghai, Robin Li criticó el énfasis en los modelos fundamentales e instó al desarrollo de aplicaciones de IA en el mundo real. Destacó que las soluciones de IA de la empresa deberían aportar valor real en diferentes sectores, siendo la logística y la escritura creativa los primeros beneficiarios de los desarrollos de IA.
Informe criptopolitano de Brenda Kanana
