El 19 de abril, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa y la Fuerza Aérea de EE. UU. anunciaron conjuntamente que habían llevado a cabo los primeros combates aéreos entre pilotos humanos y un avión pilotado por IA. Las pruebas se llevan a cabo en el marco del Proyecto Air Combat Evolution (ACE) de DARPA, que se lleva a cabo durante los últimos cuatro años.

Combates aéreos de IA con pilotos humanos

El coronel James Valpiani, comandante de la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea, y el teniente coronel Ryan Hefron, director del programa Air Combat Evolution (ACE) de DARPA, hablaron con periodistas de prensa en una teleconferencia sobre las pruebas. Dijeron que un avión de investigación F-16 altamente modificado llamado X-62 VISTA (Avión de prueba de simulador de vuelo de estabilidad variable) estaba cargado con funcionalidad de inteligencia artificial y participó en una serie de combates aéreos contra versiones originales del F-16 que volaron. por pilotos humanos.

La prueba del X-62 VISTA forma parte del ejercicio realizado para evaluar el desarrollo de aviones de ataque conjunto, también conocidos como Collaborative Combat Aircraft (CCA), ya que la USAF prevé desarrollar más de mil en los próximos diez años.

Compartiendo los limitados detalles, se negaron a revelar los hallazgos de las peleas aéreas iniciales, diciendo que eran clasificados. Pero dijeron que los algoritmos de IA se entrenaron por primera vez en vuelos sin peleas de perros en VISTA, y que se llevaron a cabo 21 vuelos de misión antes de pasar a las peleas de perros a partir de 2022.

Lo interesante es que se llevó a cabo un enfoque diferente para entrenar la IA. Fue entrenado permitiendo que el algoritmo se enseñara a sí mismo ejecutando miles de millones de simulaciones sobre cómo controlar y maniobrar la aeronave en una amplia gama de posibilidades, diferentes condiciones de vuelo y reglas de enfrentamiento para la misión, ya que evitaban el enfoque habitual de alimentación. el sistema con cientos de informes de participación de pilotos.

La IA actúa contra pilotos humanos con precisión

También se dijo que varios agentes de IA estaban a bordo del Vista junto con dos pilotos humanos que cambiaban entre estos agentes para evaluar su desempeño, y la mejor parte fue que los pilotos humanos nunca tuvieron que tomar el control del avión de la IA durante toda la carrera. arriba.

Según el teniente coronel Hefron, la IA se desempeñó consistentemente mejor contra pilotos humanos durante las pruebas iniciales, que se llevaron a cabo en simuladores para verificar las capacidades de la IA, pero dijo que los vuelos en el simulador no incluían reglas de vuelo para no estresar a los pilotos. fuselaje hasta su punto de ruptura. Y que se añadió al algoritmo antes de que comenzaran las sesiones de vuelo en vivo. También se aseguró que los vuelos de simulación fueran continuamente seguros antes de que se llevaran a cabo los enfrentamientos reales con vuelos en vivo.

El coronel Valpiani dijo que los estudiantes de la escuela de pruebas de vuelo desempeñaron un papel importante en la planificación de las pruebas. Según él, VISTA primero voló de manera defensiva con IA y poco a poco se le asignó roles más ofensivos, llegando incluso a acercarse a 2000 pies de un oponente humano.

Valpiani dijo que las peleas de perros son un enfrentamiento peligroso y que a lo largo de los años se han producido docenas de colisiones en las comunidades de F-16 y F/A-18. Según él, es una de las habilidades aéreas más exigentes para perfeccionar, y por eso mismo todo el énfasis estuvo en la seguridad.

El general Mark D. Kelly, exjefe del Comando de Combate Aéreo, había estado insistiendo en que antes de que la Fuerza Aérea se involucre en adquirir IA, los pilotos de combate deben estar completamente satisfechos con respecto a la seguridad y la confianza en el sistema. Como colaborarán con él y sin su satisfacción, se resistirán a la tecnología. Se llevarán a cabo más pruebas a medida que la Fuerza Aérea continúe con el programa, y ​​el secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, también volará en el VISTA para obtener experiencia de primera mano sobre el sistema.

La historia original se puede ver aquí.