Según Cointelegraph, la empresa de fabricación de automóviles de Elon Musk, Tesla, ha indicado en repetidas ocasiones que su software de “conducción autónoma total” estaba a punto de completarse. Musk ha mencionado a menudo que tanto los propietarios empresariales como los independientes pronto podrán monetizar la propiedad de sus vehículos al permitir que sus coches funcionen de forma autónoma como robotaxis.

Mientras tanto, el proyecto de robot humanoide de Tesla, Optimus, ha enfrentado escepticismo desde que la compañía presentó inicialmente a un humano en spandex como un robot que bailaba. La situación se complicó aún más cuando Musk publicó un video de la máquina realizando tareas domésticas, que luego se reveló que era operada de forma remota por un humano. La respuesta en video que explicaba esto recibió aproximadamente tres millones de visitas, mientras que el video original obtuvo al menos 75 millones de visitas.

En su última exhibición, Tesla participó en una feria de robótica en China, donde exhibió a Optimus en una vitrina junto a algunos de sus autos, mientras que otros vendedores optaron por realizar demostraciones tecnológicas. A pesar de estos esfuerzos, parece que los consumidores podrían tener la oportunidad de comprar un robot doméstico de Tesla o de sus competidores antes de que los vehículos totalmente autónomos estén disponibles.

Según un informe de Las Vegas Review-Journal, The Boring Company, la empresa de construcción de túneles de Elon Musk, está considerando implementar algunas funciones de asistencia al conductor para los vehículos en su proyecto “Vegas Loop”. El Vegas Loop estaba destinado a ser un sistema de túneles de alta velocidad que permitiera a las personas viajar en vehículos totalmente autónomos bajo tierra. Sin embargo, el proyecto hasta ahora ha producido alrededor de 2,4 millas de túneles y ningún vehículo autónomo para pasajeros, con autos Tesla conducidos por humanos.

Musk sigue afirmando que los robotaxis de Tesla son inminentes, pero el hecho de que The Boring Company solo esté considerando funciones de asistencia al conductor en sus túneles sugiere que la compañía puede no estar más cerca de debutar un robotaxi en 2024 de lo que estaba cuando Musk predijo que habría un millón de robotaxis de Tesla en la carretera para 2020. Los analistas y los expertos en inteligencia artificial han notado la dependencia de Musk solo de la visión por computadora para la conducción completamente autónoma, mientras que casi todos los competidores de Tesla han integrado sensores adicionales para mejorar las capacidades de sus vehículos.

Desde un punto de vista tecnológico, no hay garantía de que el enfoque de Musk, basado únicamente en la visión, o la investigación de sus competidores tengan éxito. El consenso entre los expertos en tecnología de vehículos autónomos es que la mayoría de los desafíos asociados con los autos totalmente autónomos ya se han abordado, pero los “casos extremos” restantes están resultando difíciles de resolver. Por otro lado, es posible que los robots domésticos no necesiten ser completamente autónomos para ser útiles a los consumidores, lo que sugiere que el mercado de la robótica de consumo podría madurar antes de que Tesla venda un solo automóvil capaz de operar de manera autónoma como un robotaxi.