El IPC, una medida clave de los costos de bienes y servicios, subió un 0,2% en el mes. Esto llevó la tasa de inflación anual al 2,6%, un ligero aumento desde el 2,4% en septiembre.
Ambas cifras están en línea con las predicciones del Dow Jones.
Si se excluyen los alimentos y la energía, la inflación es ligeramente más alta. El IPC subyacente aumentó un 0,28% en octubre, moderándose ligeramente con respecto a septiembre y traduciéndose en una tasa anual del 3,3%, que también estuvo en línea con las expectativas.
En detalle, los precios de los bienes básicos se mantuvieron estables mes tras mes, incluso cuando los precios de los automóviles y camiones usados experimentaron aumentos sustanciales.
Los servicios básicos, excluidos el alquiler y el alquiler equivalente al propietario (OER), se desaceleraron a un aumento mensual del 0,3%, en gran parte debido a una disminución en las tarifas aéreas, que se calculan de manera diferente en el índice básico de Gastos de Consumo Personal (PCE).
Mientras tanto, tanto el alquiler como el REA aumentaron, aunque mantuvieron una tendencia a la baja. El REA aumentó un 0,4% durante el mes, mientras que los alquileres de residencia principal experimentaron un aumento del 0,3%.
"Como en los últimos meses, sospechamos que la lectura del PCE básico debería ser más suave dados los detalles de los subcomponentes", comentaron los economistas de Bernstein, David Doyle y Chinara Azizova.
En cuanto a la tasa de inflación subyacente anual del 3,3%, los economistas creen que esta cifra "debería moderarse en los próximos meses, ya que los efectos de base son favorables, especialmente en el 1T24".
"Los aranceles amenazados presentan un riesgo al alza para las perspectivas más allá de esto", agregaron.
Los futuros del mercado de valores subieron bruscamente tras la publicación del informe, mientras que los rendimientos de los bonos del Tesoro disminuyeron. Los datos llevaron a los operadores a aumentar significativamente las probabilidades de que la Reserva Federal reduzca su tasa de interés de referencia en un cuarto de punto adicional en diciembre.
Si Ethereum (ETH) alcanza los 7.000 USD, es probable que el precio de Ethereum Classic (ETC) también aumente. Debido a que existe una correlación entre los dos (porque comparten el mismo origen y, a veces, están influenciados por un sentimiento de mercado similar), ETC generalmente se mueve cuando ETH aumenta.
Sin embargo, la tasa de aumento de ETC no suele ser tan fuerte como la de ETH, porque el ecosistema, la utilidad y el atractivo para los inversores de ETC no son tan grandes como los de ETH. Para que te hagas una idea:
• En el pico de ETH de alrededor de 4.800 USD a finales de 2021, ETC alcanzó alrededor de 175 USD.
• Si ETH alcanza los 7.000 USD, ETC podría estar posiblemente en el rango de 200 a 300 USD, dependiendo de las condiciones del mercado y del interés de los inversores en ETC en ese momento.
Por supuesto, estas son solo proyecciones basadas en tendencias históricas, y varios factores externos, como el sentimiento general del mercado, las actualizaciones de la red y los movimientos de precios de BTC, también influirán en los precios de ETC.
Si Ethereum (*ETH*) alcanza los $7,000, el precio de Polkadot (*DOT*) también puede experimentar un aumento, pero la predicción depende de la correlación y la dinámica del mercado entre los dos, que no siempre son lineales o fijas.
Durante varios ciclos de mercado, el DOT ha cotizado en una determinada proporción con respecto al ETH, aunque el DOT es más nuevo y tiene una alta volatilidad. Aquí hay algunas estimaciones de precios del DOT basadas en proporciones históricas con respecto a ETH:
1. Proporción 0,01: DOT = 0,01 * 7000 = $70
2. Proporción 0,012: PUNTO = 0,012 * 7000 = $84
3. Proporción 0,015: PUNTO = 0,015 * 7000 = $105
Esta es una estimación simple y los resultados reales pueden variar según factores como la adopción de Polkadot, el desarrollo del ecosistema de paracaídas y las condiciones generales del mercado. Además, la demanda de proyectos en la red Polkadot también desempeñará un papel importante en la determinación del precio del DOT.