La Asociación Internacional de Estibadores (ILA) dijo el domingo que las huelgas portuarias en la costa este de Estados Unidos y el Golfo de México comenzarían el martes, lo que podría causar retrasos en el transporte e interrupciones en la cadena de suministro.
"La Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX)... se niega a abordar medio siglo de opresión salarial", dijo el sindicato USMX, que representa a los empleadores en las industrias terminales de la Costa Este y la Costa del Golfo, no ha hecho comentarios ahora.
La huelga en los puertos desde Maine hasta Texas sería la primera de ILA desde 1977 y afectaría a puertos que manejan aproximadamente la mitad del transporte marítimo del país.
Una fuente dijo que no hubo conversaciones entre las dos partes el domingo y que no había planes para hacerlo antes de la medianoche del lunes, fecha límite. La ILA dijo anteriormente que la huelga no afectaría los envíos de carga militar ni el tráfico de cruceros. La Casa Blanca no hizo comentarios inmediatos sobre la declaración del sindicato.
Más temprano el domingo, Biden dijo que no planeaba intervenir para evitar una huelga si los trabajadores portuarios no conseguían nuevos contratos antes de la fecha límite del 1 de octubre. "Esto es negociación colectiva. No creo en la Ley Taft-Hartley", dijo a los periodistas.
Según la Ley federal Taft-Hartley, el presidente puede intervenir en conflictos laborales que amenacen la seguridad nacional imponiendo un período de reflexión de 80 días.
Reuters informó el 17 de septiembre, citando a funcionarios de la Casa Blanca, que Biden no planeaba invocar la Ley Taft-Hartley.
La huelga podría interrumpir los envíos de bienes, desde alimentos hasta automóviles, en los principales puertos apenas unas semanas antes de las elecciones presidenciales de Estados Unidos, una disputa que podría poner en peligro los empleos y alimentar la inflación.
La Business Roundtable, que representa a los principales líderes empresariales estadounidenses, dijo que estaba "profundamente preocupada por posibles ataques en los puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo".
El grupo advirtió que el cierre podría costarle a la economía estadounidense miles de millones de dólares al día, "dañando a las empresas, trabajadores y consumidores estadounidenses en todo el país. Instamos a ambas partes a llegar a un acuerdo antes de la fecha límite del lunes por la noche".
El sindicato lleva meses amenazando con cerrar los 36 puertos que cubre si empleadores como el operador de buques portacontenedores Maersk MAERSKb.CO no aumentan significativamente los salarios y detienen los proyectos de automatización de terminales.
La disputa preocupa a las empresas que dependen del transporte marítimo para exportar bienes o asegurar importaciones críticas.
El viernes, funcionarios de la administración Biden se reunieron con el USMX y los instaron directamente "a sentarse a la mesa y negociar de buena fe de manera justa y rápida", que fue un mensaje anterior de la administración Biden a la ILA. El USMX acusó a la ILA de negarse a negociar.
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