每次看他都已山穷水尽，然而他却总能再次柳暗花明。贾跃亭又拿到融资了，贾跃亭再“自救”：发布第二品牌、采用增程式技术 新车计划2025年底量产。
尽管于北京时间9月20日完成了又一辆FF 91的交付，但对贾跃亭和他的法拉第未来（FF）来说，总计14辆的交付量尚远远无法保证公司的正常运营。为了继续完成“自我救赎”，这一次，偏居美国的贾跃亭把目光投向了在中国市场风生水起的增程技术。
在完成第14辆FF 91交付的同日，FF创始人贾跃亭宣布，公司第二品牌定名为“Faraday X”（FX），将“两倍性能、一半价格”的理念应用于大众汽车市场，旨在成为AI EV市场的丰田。贾跃亭同时透露，FF已与国内四家一线主机厂签署合作协议或MOU，以成为全美首家全力推动增程式AIEV的主机厂。
资金问题一直是FF发展中的掣肘，而FF方面也不断向市场释放消息，以提振信心。9月6日，FF宣布，公司已从中东、美国和亚洲投资者处获得了3000万美元的融资承诺，其中阿联酋拉斯海马投资公司 Master投资集团参与了此次融资。此外，FF也已收到纳斯达克通知，确认公司重新满足了纳斯达克继续上市的所有标准。
面对此坚韧彪悍之人，命运之神也不得不一次一次低头退却。