Das Technologie-Startup TravelX hilft einer argentinischen Fluggesellschaft dabei, ihren Kunden NFT-Tickets anzubieten, und das Unternehmen erwartet, dass bis Ende des Jahres eine Handvoll weiterer Fluggesellschaften dieses Modell übernehmen werden.
Kunden des in Buenos Aires ansässigen Unternehmens Flybondi haben jetzt die Möglichkeit, NFT-Versionen ihrer Tickets zu aktivieren, die es ihnen ermöglichen, eine Namensänderung bei der Reservierung vorzunehmen oder das Ticket auf eine andere Person zu übertragen.
Mit der neuen Funktion können Unternehmen beispielsweise beim Ticketkauf entscheiden, welcher ihrer Mitarbeiter später mitfährt.
„Wir glauben, dass dies der neue Standard wird“, sagte Chief Product Officer Alejandro Nardi gegenüber Blockworks. „Wenn Sie an die Reisebranche denken, ist dies die einzige Branche, in der Sie einen Vermögenswert kaufen, aber nicht der eigentliche Eigentümer dieses Vermögenswerts sind. Das ist im Grunde das, was wir in der Branche verändern.“
Die Technologie von TravelX, genannt NFTicket, verwendet die Blockchain Algorand. Staci Warden, CEO der Algorand Foundation, sagte in einer Erklärung, dass die Technologie, die ticketbezogene Regeln in den Smart Contract integriert, „wahrscheinlich den größten Anwendungsfall von Utility-NFTs darstellt, den wir je gesehen haben“.
Flybondis neueste Funktionen kommen, nachdem die Fluggesellschaft im vergangenen September ihren NFTicket Marketplace gestartet hat. Flybondi hat sich damals mit dem Marktplatz verbunden und als eine Art Proof of Concept Tickets zur Tokenisierung verfügbar gemacht. Etwa 1 % der monatlich verkauften Flybondi-Tickets wurden tokenisiert.
Doch seit letzter Woche wird jedes von Flybondi verkaufte Ticket tokenisiert und direkt in die Infrastruktur der Online-Plattform von Flybondi integriert, heißt es bei TravelX, einem Unternehmen mit Hauptsitz in Miami.
Mauricio Sana, CEO von Flybondi, erklärte in einer Erklärung, dass die neue Methode der Ticketverteilung die Effizienz steigern werde – wodurch die Kosten für den Kundendienst der Fluggesellschaft gesenkt und ihr Umsatz gesteigert werde.
Bryan DiSanto, Leiter der Marke Web3 und des Marketings beim Spielestudio InfiniGods, sagte, die neuen Flugtickets seien wichtig für die Ausweitung der Nutzung von NFTs und fügte hinzu, dass solche Bemühungen den Fluggesellschaften helfen könnten, Loyalität aufzubauen.
„Jahrzehntelang haben Fluggesellschaften strenge Reisebedingungen und -regeln diktiert, und zwar auf eine Art und Weise, die ich als unfair restriktiv bezeichnen würde“, sagte Disanto gegenüber Blockworks. „Dies ist ein großer Schritt in Richtung Stärkung und Flexibilität der Verbraucher.“
Wie es funktioniert
Die Führungskräfte von TravelX wollten sicherstellen, dass es für die Fluggäste von Flybondi zu keinerlei Reibungen kam.
Ein Kunde kauft ein Ticket auf der Website der Fluggesellschaft mit einer Kreditkarte. Anschließend erhält er eine Bestätigungs-E-Mail. Eine zweite E-Mail enthält einen Link zur Aktivierung dessen, was die Fluggesellschaft Ticket 3.0 nennt – der benutzerorientierte Name für die NFTicket-Technologie.
Jeder Benutzer erstellt ein Konto, das mit einer Algorand-Adresse verknüpft ist. Der Reisende erhält jedoch nicht seine privaten Schlüssel und muss die Plattform verwenden, um Tickets zu ändern oder zu übertragen.
Flybondi verzichtet bewusst auf Krypto- und Blockchain-bezogenes Branding, um Menschen, die von der Technologie eingeschüchtert sind, nicht zu verschrecken.
„Aus Benutzersicht ist es [Ticket] 3.0“, sagte Nardi. „Hier gibt es kein Algorand, keine Blockchain, keine MetaMask.“
Sobald Reisende ein Konto haben, können sie eine Gebühr bezahlen – in Höhe von 282 argentinischen Pesos (etwa 1,34 US-Dollar) während einer TravelX-Demo mit Blockworks –, um den Namen auf dem Ticket zu ändern oder es auf eine andere Person zu übertragen. FlyBondi erhält einen Prozentsatz jeder sekundären Transaktionsgebühr.
Diese Anfrage benachrichtigt die Fluggesellschaft und Algorand. Das Ticket kann innerhalb von Minuten übertragen werden.
Ähnlich wie bei der heutigen Funktionsweise von E-Tickets, erklärten Führungskräfte von TravelX, kann ein NFT-Ticket je nach den Bestimmungen eines Landes möglicherweise nicht innerhalb eines bestimmten Zeitraums vor der Abreise übertragen werden.
Zwischen 10 und 15 Prozent der Flybondi-Kunden hatten zunächst die NFT-Funktionen ihrer Tickets aktiviert. TravelX rechnet damit, dass diese Zahl auf 90 Prozent steigen wird, sobald der Aktivierungslink Teil der Bestätigungs-E-Mail ist.
„Das ist die erste Fluggesellschaft“, sagte Nardi. „Sie wollen wirklich Schritt für Schritt vorgehen und ihre Kunden nicht verwirren.“
Was kommt als nächstes?
In den kommenden Wochen können Flybondi-Reisende ihre NFT-Tickets über die Ticket 3.0-Konten weiterverkaufen, sagte Juan Pablo Lafosse, CEO von TravelX.
„Es wird auf einem von uns aufgebauten Sekundärmarktplatz veröffentlicht“, sagte er gegenüber Blockworks. „Jeder kann Tickets von anderen Leuten kaufen und verkaufen – nicht nur von der Fluggesellschaft.“
FlyBondi erhält einen Teil der Preiserhöhung jeder Wiederverkaufstransaktion.
Die Geschäftsführung von TravelX sagte, sie habe sich mit rund 70 anderen Fluggesellschaften in Europa, Lateinamerika, den USA, Asien und Afrika über die NFTickets-Technologie getroffen. Das Unternehmen geht davon aus, dass die meisten Billigflieger weltweit das Modell in den nächsten 12 bis 18 Monaten übernehmen werden.
„Wenn das Flybondi-Experiment gut angenommen wird und neue Möglichkeiten schafft, könnte ich mir vorstellen, dass eine große Fluggesellschaft in Kürze nachzieht und Schlagzeilen macht – und sich als Branchenprimus einen Vorteil verschafft, um die Loyalität und Vorliebe breiterer Gruppen von Reisenden zu gewinnen“, sagte DiSanto.
Die Bürokratie bremst wahrscheinlich einige der größeren traditionellen Fluggesellschaften aus, sagte Nardi. Diese Unternehmen haben auch Bedenken, dass ihnen beispielsweise durch Strafen bei Nichterscheinen Einnahmen entgehen könnten.
„Aber wenn sie erst einmal verstehen, dass sie den Kunden ein besseres Produkt anbieten können, können sie die Nachfrage steigern, da sie viele Anwendungsfälle erschließen, die derzeit eingeschränkt sind“, fügte der Produktleiter von TravelX hinzu. „Die Early Adopters werden die Daten vorlegen und zeigen, wie diese nicht nur den Kunden, sondern auch den Fluggesellschaften einen Mehrwert bringen.“
