Everything You Need to Know About Tesla’s Upcoming Robotaxi Event

Tokenist · 2024-10-04T17:03:02.000Z

Neither the author, Tim Fries, nor this website, The Tokenist, provide financial advice. Please consult our website policy prior to making financial decisions. After exiting the negative YTD returns at the end of September, Tesla (NASDAQ: TSLA) stock suffered a 5.6% weekly decline. Against the 52-week average of $208.56, TSLA shares are now priced at $246.23 per share. On Wednesday, Tesla delivered its Q3 production figures, producing 469,796 vehicles while delivering 462,890, making for its best Q3 period yet. Although 6.4% better than deliveries in Q3 2023, they were in line with analyst expectations of 462k range, per FactSet data. The lack of positive surprise was enough to correct TSLA pricing. However, this is just one of three major October events for the pioneering EV company. Ahead of Q3 2024 earnings report scheduled for October 23rd, Tesla’s potential fate-deciding event is set for next Thursday on October 10th. The Robotaxi event was supposed to happen on August 8th, but Elon Musk requested “an important design change to the front,” referring to the self-driving taxi dubbed “Cybercab.” With the potential to transform Tesla from a cyclical car company into a constantly revenue-generating ride-hailing service, here is what investors should know about the upcoming Robotaxi event. Cinematic Cybercab Launch and FSD Hurdles The fact that the Robotaxi event will take place at the Warner Bros. Discovery (WBD) movie studio in Los Angeles reveals the need for tightly controlled demonstration conditions for the Cybercab. Typically, Tesla relies on its Austin Gigafactory Texas to host big events, which is also the location where Robotaxi will be manufactured at scale. The film studio location at WBD, notable for Batman and Harry Potter franchises, should showcase Cybercab in a realistic setting. However, this will inevitably lead to speculation whether the robotaxi relies on pre-programmed settings or is it utilizing Tesla’s Full Self-Driving (FSD) tech. Although Elon Musk has been touting AI-powered FSD for years, even going so far as to say tha Tesla “should be thought of as an AI and robotics company”, autonomous ride-hailing is yet to be shown as reliable and safe. Technically, FSD still falls under level 2 driver-assisted definition according to SAE International, or at best SAE level 3. The latest version is FSD 12.5.3, which introduced the Actually Smart Summon (ASS) feature allowing Tesla vehicles to head to a location of owner’s choosing, such as from a parking lot spot to a store’s front gateway. Unfortunately, there is no shortage of videos where supervised FSD (12.3.3) makes critical driving mistakes. Cybercab’s Shifting Chassis To get to the ultimate SAE level 5 in a robust manner, Cybercab is a purpose-built vehicle, allowing for extra space for features that are not present in Model 3 or Modely Y. Purported reddit leak by a WBD employee showed Cybercab as a yellow two-door prototype, with most of its features masked. Image credit: Reddit Initially, Cybercab was supposed to be built entirely on the entry-level Model 2 (project “Redwood”) coming in the first half of 2025, priced under $30k in the hatchback family. The shift to a ride-hailing service delayed Model 2 “back a few months” but “allowed us to improve the Robotaxi” according to Elon Musk in Q2’s earnings call. Most recently, the US District Judge Araceli Martinez-Olguin dismissed another lawsuit related to FSD’s safety and performance. The judge recognized Musk’s claims about FSD’s potential as forward looking “corporate puffery” rather than Musk being deliberately reckless. This dismissal without prejudice was not surprising, given that the FSD disclaimer clearly stated early on that “it may do the wrong thing at the worst time.” Join our Telegram group and never miss a breaking story. What Is Robotaxi’s Potential for Tesla? If SAE level 5 is achieved with Cybercab, Tesla opens itself to new valuation thresholds. It would then generate the bulk of its income from software and services, generating predictable cash flows similar to other SaaS models like Adobe. Musk believes this would bring Tesla valuation to ~$5 trillion from the current $768.82 billion market cap. According to Musk, Tesla owners could end up earning $30,000 annually on single robotaxi fares, representing the ultimate form of passive income. Against Uber, which charges around $2 to $4 per mile, Tesla’s robotaxi fleet would be able to charge $1 per mile, with estimated operating costs under $0.5 per mile. Considering that Tesla already established its supercharging network, and Tesla’s North American Charging Standard (NACS) has become the de-facto standard, competitors like Lyft and Uber would suffer rapid devaluations in return. Moreover, there is potential for robotaxis to serve as last-mile delivery cogs in the logistics system, making them compete with Amazon. This is why Amazon too is heavily investing in autonomous driving, having acquired Zoox in June 2020 for its end-to-end autonomy software stack. Ahead of the Robotaxi event, Bank of America Securities set TSLA price target at $255 per share. Overall, 32 analyst inputs aggregated by Nasdaq place the average TSLA price target at $209.17, with a ceiling of $310 per share. Would you buy a Tesla car for its autonomous driving potential even in its current FSD state? Let us know in the comments below. Disclaimer: The author does not hold or have a position in any securities discussed in the article. 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Nachdem die Tesla-Aktie (NASDAQ: TSLA) Ende September die negativen Renditen seit Jahresbeginn überwunden hatte, erlitt sie einen wöchentlichen Rückgang von 5,6 %. Gegenüber dem 52-Wochen-Durchschnitt von 208,56 USD liegen die TSLA-Aktien jetzt bei 246,23 USD pro Aktie.
Am Mittwoch gab Tesla seine Produktionszahlen für das dritte Quartal bekannt. Es wurden 469.796 Fahrzeuge produziert und 462.890 ausgeliefert, was das bisher beste dritte Quartal darstellt. Obwohl sie 6,4 % besser waren als die Auslieferungen im dritten Quartal 2023, entsprachen sie laut FactSet-Daten den Analystenerwartungen von 462.000.
Das Ausbleiben einer positiven Überraschung reichte aus, um die TSLA-Preise zu korrigieren. Dies ist jedoch nur eines von drei großen Oktober-Ereignissen für das bahnbrechende Elektrofahrzeugunternehmen. Vor dem für den 23. Oktober geplanten Ergebnisbericht für das dritte Quartal 2024 ist Teslas potenziell schicksalsentscheidendes Ereignis für nächsten Donnerstag, den 10. Oktober, angesetzt.
Das Robotaxi-Event sollte eigentlich am 8. August stattfinden, aber Elon Musk forderte „eine wichtige Designänderung an der Front“ und meinte damit das selbstfahrende Taxi mit dem Namen „Cybercab“. Angesichts des Potenzials, Tesla von einem zyklischen Autounternehmen in einen ständig umsatzgenerierenden Fahrdienst zu verwandeln, sollten Anleger Folgendes über das bevorstehende Robotaxi-Event wissen.
Kinoreifer Cybercab-Start und FSD-Hürden
Die Tatsache, dass das Robotaxi-Event im Warner Bros. Discovery (WBD)-Filmstudio in Los Angeles stattfinden wird, zeigt, dass streng kontrollierte Demonstrationsbedingungen für das Cybercab erforderlich sind. Normalerweise verlässt sich Tesla bei großen Events auf seine Austin Gigafactory in Texas, wo auch Robotaxi in großem Maßstab hergestellt werden soll.
Das Filmstudio in WBD, bekannt für Batman- und Harry Potter-Franchises, soll Cybercab in einer realistischen Umgebung präsentieren. Dies wird jedoch unweigerlich zu Spekulationen führen, ob das Robotaxi auf vorprogrammierte Einstellungen angewiesen ist oder Teslas Full Self-Driving (FSD)-Technologie nutzt.
Obwohl Elon Musk schon seit Jahren KI-gestütztes FSD anpreist und sogar so weit geht, zu sagen, dass Tesla „als KI- und Robotik-Unternehmen betrachtet werden sollte“, muss sich autonomes Ride-Hailing erst noch als zuverlässig und sicher erweisen. Technisch gesehen fällt FSD laut SAE International immer noch unter die Definition von Fahrerassistenz der Stufe 2 oder bestenfalls der SAE-Stufe 3.
Die neueste Version ist FSD 12.5.3, die die Funktion Actually Smart Summon (ASS) einführte, die es Tesla-Fahrzeugen ermöglicht, zu einem vom Besitzer gewählten Ort zu fahren, beispielsweise von einem Parkplatz zum Eingang eines Geschäfts. Leider gibt es zahlreiche Videos, in denen das überwachte FSD (12.3.3) kritische Fahrfehler begeht.
Das verschiebbare Chassis des Cybercabs
Um das ultimative SAE-Level 5 auf robuste Weise zu erreichen, ist Cybercab ein speziell gebautes Fahrzeug, das zusätzlichen Platz für Funktionen bietet, die beim Model 3 oder Model Y nicht vorhanden sind. Ein angeblicher Reddit-Leak eines WBD-Mitarbeiters zeigte Cybercab als gelben zweitürigen Prototyp, bei dem die meisten seiner Funktionen maskiert waren.
Bildnachweis: Reddit
Ursprünglich sollte Cybercab vollständig auf dem Einstiegsmodell 2 (Projekt „Redwood“) basieren, das im ersten Halbjahr 2025 auf den Markt kommen und in der Fließheck-Familie unter 30.000 US-Dollar kosten soll. Die Umstellung auf einen Fahrdienst verzögerte das Modell 2 zwar „um einige Monate“, „erlaubte uns aber, das Robotaxi zu verbessern“, so Elon Musk in der Gewinnbesprechung des zweiten Quartals.
Erst kürzlich wies die US-Bezirksrichterin Araceli Martinez-Olguin eine weitere Klage im Zusammenhang mit der Sicherheit und Leistung von FSD ab. Die Richterin erkannte, dass Musks Behauptungen über das Potenzial von FSD zukunftsorientierte „Unternehmensaufschneiderei“ seien und nicht absichtlich rücksichtslos.
Diese Ablehnung ohne Vorurteil kam nicht überraschend, da im Haftungsausschluss der FSD schon früh klar zum Ausdruck kam, dass sie „zum ungünstigsten Zeitpunkt das Falsche tun könnte“.
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Welches Potenzial haben Robotaxis für Tesla?
Wenn mit Cybercab SAE-Level 5 erreicht wird, öffnet sich Tesla neuen Bewertungsschwellen. Das Unternehmen würde dann den Großteil seines Umsatzes mit Software und Dienstleistungen erwirtschaften und ähnlich wie andere SaaS-Modelle wie Adobe vorhersehbare Cashflows generieren. Musk glaubt, dass dies Teslas Bewertung von der aktuellen Marktkapitalisierung von 768,82 Milliarden US-Dollar auf etwa 5 Billionen US-Dollar steigern würde.
Laut Musk könnten Tesla-Besitzer mit einzelnen Robotaxi-Fahrten 30.000 Dollar im Jahr verdienen, was die ultimative Form passiven Einkommens wäre. Im Vergleich zu Uber, das etwa 2 bis 4 Dollar pro Meile verlangt, könnte Teslas Robotaxi-Flotte 1 Dollar pro Meile verlangen, wobei die geschätzten Betriebskosten unter 0,5 Dollar pro Meile liegen würden.
Bedenkt man, dass Tesla sein Supercharger-Netzwerk bereits etabliert hat und Teslas North American Charging Standard (NACS) zum De-facto-Standard geworden ist, würden Konkurrenten wie Lyft und Uber im Gegenzug eine schnelle Abwertung erleiden.
Darüber hinaus besteht das Potenzial, dass Robotertaxis als letzte Meile im Logistiksystem fungieren und damit in Konkurrenz zu Amazon treten. Aus diesem Grund investiert auch Amazon massiv in autonomes Fahren und hat im Juni 2020 Zoox für seinen End-to-End-Autonomie-Software-Stack übernommen.
Im Vorfeld der Robotaxi-Veranstaltung setzte Bank of America Securities das Kursziel für TSLA auf 255 USD pro Aktie. Insgesamt gehen 32 von Nasdaq gesammelte Analysteneinträge davon aus, dass das durchschnittliche Kursziel für TSLA bei 209,17 USD liegt, mit einer Obergrenze von 310 USD pro Aktie.
Würden Sie einen Tesla wegen seines autonomen Fahrpotenzials kaufen, selbst in seinem aktuellen FSD-Zustand? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen.
Haftungsausschluss: Der Autor besitzt oder hat keine Position in den im Artikel besprochenen Wertpapieren.
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