Originaltext: „Rabattverkauf + Produktionsreduzierung, Aston Martin NFT ist immer noch nicht ausverkauft“

Autor: Tangyuan

Die britische Sportwagenmarke Aston Martin hat ebenfalls eine NFT-Serie namens Aston Martin NFT Vantage Series herausgebracht, die die Marke Berichten zufolge in Zusammenarbeit mit dem Handyspielhersteller The Tiny Digital Factory auf den Markt bringen wird. Leider scheiterte das Debüt des Luxusauto-NFT.

Am 19. Dezember wurde die NFT-Serie von Aston Martin zu einem Preis von etwa 50 US-Dollar offiziell der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Die ursprünglich zum Verkauf vorgesehenen 3.000 NFTs waren jedoch vor Ablauf der Frist am 23. Dezember unverkäuflich. Der Emittent startete eine magische Operation und vernichtete sie direkt 300 NFTs. Noch peinlicher ist, dass das Gesamtemissionsvolumen zwar um 10 % reduziert wurde, es aber immer noch nicht ausverkauft war und das endgültige öffentliche Verkaufsvolumen bei 2.582 Einheiten stoppte. Auch der Verbleib der 118 nicht verkauften NFTs ist unbekannt.

Die Verkaufsseite zeigt, dass die NFTs in Sportwagenform von Aston Martin mit nachfolgenden Blockchain-Rennspielen kombiniert werden. Dies wird zweifellos die Art und Weise erweitern, wie Automobilhersteller NFTs herausgeben, und schließlich in das Markenmarketing einfließen. Aber der Geist des Vertrags wurde zu Beginn beeinträchtigt, was für die Marke nicht gut ist.

Das eigentliche Marketing für die Marke ist jedoch wahrscheinlich die von The Tiny Digital Factory entwickelte mobile Spieleplattform Infinite Drive, da es auf den offiziellen sozialen Kanälen von Aston Martin fast keine Werbeinformationen für diese Reihe von NFTs gibt und Infinite Drive zum Abrufen verwendet werden kann Durch die Lizenzierung wurde er „Partner“ dieser bekannten Luxusautomarke. Dies erinnert sowohl Marken als auch Verbraucher daran, dass es bei der Ausgabe von NFTs oder beim Kauf von NFTs wichtig ist, den Emittenten zu identifizieren, da es sonst leicht ist, sich selbst Fallen zu stellen.

Supercar NFT verkauft sich nur langsam und obwohl 10 % davon „zerstört“ sind, ist es immer noch schwierig, seinen Respekt zurückzugewinnen.

Die Nachricht vom Start der „Aston Martin NFT Series“ kam erstmals von der mobilen Spieleplattform Infinite Drive, einer mobilen Rennspielanwendung, die von einem französischen Unternehmen namens The Tiny Digital Factory (TDF) entwickelt wurde.

Im November dieses Jahres kündigte die mobile Spieleplattform auf ihren offiziellen Twitter- und Discord-Communitys an, dass sie „mit der britischen Luxusautomarke Aston Martin zusammenarbeiten werde, um die Aston Martin NFT Vantage Series herauszugeben“. Vantage ist das bekannte Modell von Aston Martin, dessen Preise über einer Million Yuan liegen. Den vom NFT-Vertriebskanal veröffentlichten Bildern nach zu urteilen, handelt es sich bei den Design-Prototypen dieser NFT-Reihe um den Rennwagen Vantage GT3, den Sportwagen Vantage und den klassischen Supersportwagen 1980 V8 Vantage, der im Film „007: The Living Daylights“ erschien. .

Aston Martin Vantage NFT-Kollektion

Die Nachricht, dass die Gesamtzahl der Aston Martin NFTs 3.000 beträgt, kam von der offiziellen Community von Infinite Drive. Am 10. Dezember europäischer Zeit gab die offizielle Community der Gaming-Plattform bekannt, dass diese NFTs für Gründer, Whitelists usw. verfügbar sein werden und öffentliche Verkäufe, der öffentliche Verkaufszeitpunkt ist für 9 Tage später geplant.

Am 19. Dezember erschien auf der NFT-Handelsplattform Magic Eden die NFT-Verkaufsseite für Aston Martin-Sportwagen mit einem Gesamtbetrag von „3000“. Da diese NFTs auf Basis des Blockchain-Netzwerks Polygon generiert werden und der Preis in Einheiten des nativen Kryptowährungs-Assets MATIC des Netzwerks erfolgt, beträgt der anfängliche Verkaufspreis einheitlich 66 MATIC, was zu diesem Zeitpunkt einem Wert von etwa 50 US-Dollar entspricht. Mit dem Segen einer berühmten Automarke ist der Preis viel günstiger als bei NFT, das leicht Hunderte von Dollar kosten kann. ‍‍

Am 23. Dezember, dem fünften Tag des öffentlichen Verkaufs, stellten einige Benutzer jedoch fest, dass sich die Gesamtzahl der Emissionen auf der Seite auf 2.700 geändert hatte und die Zahl der zum Verkauf stehenden NFTs weiterhin bei 2.574 lag. Da fragen sich die Leute: Wo sind die fehlenden 300 geblieben? Sollte nicht der Gesamtbetrag der NFT-Ausgabe im Smart Contract kodiert sein? Kann es auf halbem Weg geändert werden?

Am 23. Dezember stieg die Auflage des Aston Martin NFT von 3.000 auf 2.700

Ein genauerer Blick ergab, dass Infinite Drive am frühen Morgen des 23. Dezembers in der offiziellen Community bekannt gab, dass es die Gesamtausgabe auf 2.700 reduzieren werde. Die Entscheidung sei „nach ausführlicher Überlegung und Analyse der Nutzer-Casting-Situationen“ getroffen worden. Zu diesem Zeitpunkt sind es noch 22 Stunden bis zur Frist für den öffentlichen Verkauf.

Als der öffentliche Verkauf endete, war die ursprünglich geplante Ausgabe dieser Gruppe von Luxusauto-NFTs immer noch nicht ausverkauft und die endgültige Anzahl der Verkäufe betrug 2.582. Wohin die restlichen 118 gingen, erklärte Infinite Drive nicht.

Das Debüt von NFT mit der Unterschrift von Aston Martin wurde gekippt. Was noch schlimmer ist, ist, dass der Sekundärmarktpreis dieser NFT-Reihe am 27. Dezember 50 MATIC erreicht hat, was etwa 40 US-Dollar entspricht, was einen starken Rückgang gegenüber dem öffentlichen Verkauf darstellt Der Preis beträgt 24,2 %, und die Anzahl der Krypto-Wallet-Adressen beträgt nur 357.

Diese Serie hat tatsächlich nicht mit den guten Zeiten des NFT-Marktes mithalten können. Die aktuellen nicht fungiblen Token (NFT) erfreuen sich im Jahr 2021 nicht mehr so ​​großer Beliebtheit. Daten zeigen, dass allein im November dieses Jahres der Gesamtmarktumsatz führender NFT-Handelsplattformen wie OpenSea, Magic Eden, X2Y2 und Looks Rare etwa 394 Millionen US-Dollar betrug, was einem Rückgang von mehr als 20 % im Vergleich zum Oktober und der Transaktion entspricht Das Volumen lag 2022 auf dem niedrigsten Stand seit Jahren. Seit Dezember ist auch die Aktivität unabhängiger Wallets, die mit diesen NFT-Handelsmärkten interagieren, deutlich zurückgegangen. Unter ihnen verzeichnete das bekannteste OpenSea einen Rückgang der Benutzeraktivität um 47 %.

Automobilunternehmen nutzen NFT für Marketingzwecke, was zu mehr Fallstricken und weniger Gewinn führt

Angesichts solch einer tragischen Verkaufsbilanz sind die NFT-Folgepläne von Aston Martin besorgniserregend.

Nach Angaben von Infinite Drive haben Inhaber dieser NFT-Gruppe die Möglichkeit, an internen Tests verwandter Spiele teilzunehmen. Nach der offiziellen Veröffentlichung des Spiels können sie an Rennspielwettbewerben und Rennaktivitäten teilnehmen, um Krypto-Assets zu gewinnen NFT-Belohnungen. Darüber hinaus kann die Marke Aston Martin auch spezielle Aktivitäten auf der Gaming-Plattform individualisieren und den gleichnamigen NFT als Teilnahmebedingung festlegen, um die Markenbindung zu erhöhen.

Es ist ersichtlich, dass diese Reihe von NFTs für Verbraucher nicht nur gewinnbringend gesammelt und verkauft werden kann, sondern dass NFTs auch zur Vermarktung der Marke verwendet werden können. Gemessen an der Zahl der 357 Wallet-Adressen, an denen NFTs aufbewahrt werden, ist die Attraktivität des Spiels jedoch besorgniserregend, und der Rückgang der NFT-Preise hat auch Zweifel an seinem Sammelwert aufkommen lassen. Eine Änderung der Menge während der Verkaufsphase führt jedoch unweigerlich dazu, dass die Produkte unverkäuflich werden, und die negativen Auswirkungen auf die Marke liegen auf der Hand.

Der eigentliche Gewinner ist die Gaming-Plattform Infinite Drive, deren Nachricht von der „Zusammenarbeit mit der Luxusautomarke Aston Martin zur Einführung von NFT“ im In- und Ausland weit verbreitet war. Aber wenn man sich die offiziellen Nachrichtenkanäle von Aston Martin anschaut, hat diese Gruppe von NFTs fast keine Beachtung gefunden.

Warum also wagt diese Gaming-Plattform es, auf diese Weise für sich zu werben? Laut der offiziellen Website der Spieleplattform wurde sie von mehr als 150 Automarken zur Ausgabe von NFTs autorisiert. Mit anderen Worten geht es bei der „Zusammenarbeit“ mit Marston Martin hauptsächlich um die Erlangung einer Markenautorisierung. Luxusautos bringen Aufmerksamkeit auf Gaming-Plattformen, aber ihre eigene Markenmacht wird durch unsachgemäße Bedienung geschädigt.

Tatsächlich ist die Ausgabe von NFTs durch Automobilhersteller nichts Neues, aber es gibt nur wenige gute Beispiele. Metaverse Daily Exploration hat herausgefunden, dass seit 2021 mehr als 30 Automarken NFTs ausgegeben haben, darunter Sportwagenmarken wie Porsche sowie gängige Joint-Venture-Marken wie Chevrolet und Hyundai.

Der Zweck der NFT-Ausgabe durch Automobilunternehmen ist nichts anderes als Marketing. Sie nutzen hauptsächlich digitale Sammlerstücke als Szenario, um unterschiedliche Gameplays zu schaffen, die Markenstärke zu steigern oder die Dynamik für Produkte zu steigern Dinge. Aber es gibt mehr als ein Beispiel dafür, wie mutigere Autofirmen NFT direkt mit Autoverkäufen in Verbindung brachten, und das Ergebnis war sofort eine Überraschung.

Im Juni dieses Jahres veröffentlichte Chevrolet ein NFT namens Corvette Z06, auf dem ein grüner Sportwagen zu sehen war. Der Startpreis dieses NFT auf der SuperRare-Plattform betrug 206 ETH, was damals 235.000 US-Dollar wert war. Chevrolet behauptet, dass Käufer dieses NFT einen identischen physischen Sportwagen erhalten. Leider gab es keine Gebote und die Auktion scheiterte.

Corvette Z06 NFT-Sportwagen von Chevrolet veröffentlicht

Relativ gesehen ist Porsche vorsichtiger und hat einen sichereren Ansatz gewählt: die Kombination mit dem Gemeinwohl. Im August 2021 erschien die Autodesign-Skizze von Peter Varga, dem Exterieur-Design-Direktor von Porsche, in Form von NFT auf der Handelsplattform SuperRare und wurde schließlich versteigert und zu einem Preis von 30,25 ETH verkauft. ETH ist das native Kryptowährungs-Asset des Ethereum-Blockchain-Netzwerks. Basierend auf dem damaligen Stückpreis der ETH wurde diese Designskizze für 90.000 US-Dollar verkauft. Porsche kündigte umgehend an, dass der gesamte Erlös an Viva con Agua, eine deutsche gemeinnützige Organisation für Wasserentsorgung, gespendet werde.

Der südkoreanische Autokonzern Hyundai Motor wurde von einer Person aus der Automobilindustrie als „das Unternehmen mit dem meisten Web3-Denken im Metaversum“ bewertet. Es nutzt Web3-Elemente wie NFT zur Benutzerbindung, was ein bisschen wie eine „Web3-Community“ ist. . Im Juli dieses Jahres startete Hyundai Motor ein NFT-Mitgliedschaftsprogramm für sein neues Elektroauto IONIQ6 und behauptete, es werde den Inhabern exklusiven Zugang zu Web3-Inhalten ermöglichen, einschließlich digitalem Raum, digitaler Garage usw. Inhaber haben beispielsweise die „IONIQ-Staatsbürgerschaft“. bietet Zugang zu VIP-Rechten und exklusiven Produkten im digitalen Bereich von Hyundai.

Es scheint, dass es für Automobilunternehmen am besten ist, sich selbst mit NFT-Marketing zu befassen. Schließlich sind Open-Source-Blockchain-Netzwerke leicht verfügbar, und bekannte Marken müssen sich keine Sorgen um die Bekanntheit machen Damit ein Dritter kooperieren kann, muss er sich für einen zuverlässigen Dritten entscheiden. Vielleicht werden Infinite Drive und Aston Martin in Zukunft praktischere Maßnahmen gegen diese Gruppe von NFTs ergreifen, die in der Liste aufgeführt sind, aber ich hoffe, dass sie beim nächsten Mal beständiger und offener sein und die Blockchain „Code is Law“ sinnvoll nutzen können Vertragsgeist befürwortet.