Die Situation im Außenhandel ist nicht so einfach wie die Berge leerer Container, die sich im Hafen von Shanghai stapeln. Es ist kein Wunder, dass das Tempo des internen Umlaufs beschleunigt werden muss

1. Es wird davon ausgegangen, dass Chinas Außenhandelsaufträge im Frühjahr 2023 insgesamt um 40 % zurückgehen werden, wobei traditionelle Produkte um mehr als 50 % zurückgehen werden. Unternehmer gehen weiterhin ins Ausland, um Bestellungen entgegenzunehmen oder um Bestellungen zu betteln, aber die Ergebnisse werden immer geringer.

2. Die Nachfrage aus den Vereinigten Staaten ist den Daten von Ende Dezember 2022 zufolge im Vergleich zum Vorjahr um 40 % zurückgegangen. Die Europäische Union hat China als größtes Unternehmen abgelöst Als Importquelle in die USA, darunter Kanada und Mexiko, verdrängte auch die North American League den zweiten Platz. China rutschte weiter ab und fiel auf den dritten Platz.

3. Die EU-Investitionen in Südostasien beliefen sich 2019 auf 6,1 Milliarden Euro und 2021 auf 26,5 Milliarden US-Dollar, was ein starkes Wachstum darstellt. Tatsächlich wurden grundsätzlich arbeitsintensive unterstützende Lieferketten in ASEAN-Ländern und Ländern wie Mexiko gebildet.

4. Leere Container stapeln sich nicht nur im Hafen von Shanghai, sondern auch in anderen Häfen. Es wird davon ausgegangen, dass die Containerfrachtpreise zwischen China und den Vereinigten Staaten um 80 % gesunken sind.

5. In letzter Zeit berichten immer mehr Menschen, dass Bestellungen ihrer Unternehmen plötzlich und ohne Vorwarnung verloren gehen, und der Verlust nimmt zu.

6. Derzeit hat Singapur Hongkong als internationales Finanzzentrum Asiens abgelöst. #Ronin跨链桥安全漏洞 #MarketDownturn #BTC走势分析 #美国以太坊现货ETF开始交易