Am 19. Juli Ortszeit drohte Trump zunächst mit der Rücknahme von Richtlinien, die der Elektrofahrzeugindustrie zugute kamen, und dann verursachte der Softwarefehler des Netzwerksicherheitsunternehmens CrowdStrike den größten IT-Systemausfall in der Geschichte. Tesla erlitt einen „Black Friday“. Der Aktienkurs fiel Nach einer leichten Erholung am Donnerstag fiel er während der Sitzung am Freitag um fast 5 % und schloss mit einem Rückgang von 4,02 % auf 239,2 US-Dollar, mit einem Marktwert von 762,86 Milliarden US-Dollar.

Der Marktwert von Tesla schrumpfte über Nacht um 32 Milliarden US-Dollar, was etwa 232,6 Milliarden RMB entspricht.

Laut CCTV News erfuhren Reporter des Hauptbahnhofs, dass es am 19. Juli Ortszeit bei einigen Anwendungen und Diensten von Microsoft zu Zugriffsverzögerungen, unvollständigen Funktionen oder Unzugänglichkeitsproblemen kam. Es wird berichtet, dass Zugstandortinformationen der West Japan Railway Company (JR West) aufgrund eines Windows-Systemfehlers ebenfalls nicht abgerufen werden können. Australische Fluggesellschaften, Banken, Regierungsnetzwerke, Unternehmen, automatische Registrierkassen in Supermärkten usw. sind ebenfalls betroffen.

Laut Jiemian News vom 19. Juli kam es bei vielen Fluggesellschaften und Flughäfen auf der ganzen Welt aufgrund technischer Probleme zu Betriebsverzögerungen, darunter American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Frontier Airlines, Turkish Airlines, IndiGo und Mumbai, Indien , Deutschland und Sydney, Australien.

(Bildquelle: Social-Media-Screenshot)

Die direkt Betroffenen, als sich der Vorfall ereignete, waren Arbeiter, die in der Donnerstagnachtschicht in der Tesla-Fabrik arbeiteten. Die Gigafabriken von Tesla in Austin, Texas und Nevada ließen alle einige Arbeiter vorzeitig von der Arbeit gehen, weil die Ausrüstung in einigen Fabriken anfing, Fehler zu melden. Das Unternehmen verschickte daraufhin am Freitagmorgen ein Memo, in dem es die Mitarbeiter darüber informierte, dass das Unternehmen von einem „Windows-Host-Ausfall“ betroffen sei, der Probleme mit Servern, Laptops und Produktionsanlagen verursachte.

Laut mit der Angelegenheit vertrauten Personen waren bis Freitagmittag zwar einige Produktionslinien in der Fabrik noch in Betrieb, die betroffenen Arbeiter jedoch nicht darüber informiert worden, wann die Produktion wieder aufgenommen werden würde.

Die Begründung dieser Frage ist nicht schwer zu erraten. Laut Aussagen von Microsoft und CrowdStrike konnte das Problem zwar erfolgreich lokalisiert werden, doch für die Wiederherstellung des Computerbetriebs ist es erforderlich, dass IT-Mitarbeiter des betroffenen Unternehmens eine nach der anderen eine „manuelle Wiederherstellung“ durchführen. Laut Mitteilungen des technischen Supportteams von CrowdStrike, die den Medien vorliegen, müssen betroffene Systeme möglicherweise bis zu 15 Mal neu gestartet werden.

Musk, der komplizierte Schritte immer hasst, nannte seine Lösung: die gesamte CrowdStrike-Software von allen Systemen zu löschen. Nachdem er dies gesagt hatte, schien er das Gefühl zu haben, dass dies nicht ausreichte. Er fügte auch ein KI-generiertes Bild von „CrowdStrike Computer Room Burning“ bei.

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Da die Auswirkungen dieses Vorfalls so schlimm waren, sah sich auch Microsoft-Chef Nadella gezwungen, sich zu melden und „eine Erklärung abzugeben“. In einer kurzen Erklärung sagte Nadella, Microsoft arbeite eng mit CrowdStrike zusammen, um betroffenen Kunden technischen Support zu bieten.

Musk antwortete gnadenlos und sagte, dass Ihr Vorgehen Auswirkungen auf die Automobilzulieferkette gehabt habe. Nach der Ankündigung der „Löschung der CrowdStrike-Software“ sagte Musk außerdem: „Leider hat Tesla viele Zulieferer und Logistikunternehmen, die die Software dieses Unternehmens nutzen.“

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Musk machte nicht nur seinem Ärger Luft, sondern ließ die Internetnutzer auch noch mehr darüber nachdenken: Die Fehler eines einzelnen Softwareunternehmens können die Informationsinfrastruktur so vieler Länder auf der ganzen Welt lahmlegen. Haben Sie eine Frage? ?

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Eine weitere bemerkenswerte Neuigkeit ist, dass der ehemalige US-Präsident Trump am Abend des Donnerstags, dem 18. Juli (Eastern Time), die Nominierung des republikanischen Präsidentschaftskandidaten offiziell angenommen und eine Rede gehalten hat, in der er seine politischen Vorschläge darlegt. Während Trumps Rede bemerkten einige Medien die negativen Nachrichten, die er über Elektrofahrzeuge verbreitete.

Laut der Nachrichtenagentur Xinhua versprach Trump in seiner Rede, dass er bei einem erneuten Sieg im Weißen Haus eine neue Runde von Steuersenkungen vorantreiben, die Grenzsicherheit stärken und die Vorherrschaft im traditionellen Energiesektor erlangen werde. Er versprach, dass er im Falle seiner Wahl zum Präsidenten Bidens Elektrofahrzeugpolitik am „ersten Tag seines Amtsantritts“ beenden, die inländische Automobilindustrie in den Vereinigten Staaten wiederbeleben und mit der Erhebung hoher Zölle auf importierte Autos drohen würde. Er sagte auch, er werde die Öl- und Gasförderung in den USA verstärken und die neue Energiepolitik der Biden-Regierung aufgeben.

Auch andere Elektrofahrzeugbestände fielen am Freitag. Rivian, das während der Sitzung um fast 3 % gefallen war, schloss mit einem Minus von etwa 0,9 %, während das Unternehmen um mehr als 3 % fiel, und Workhorse, das Elektrofahrzeuge betreibt, schloss mit einem Minus von 11,6 % Ladenetzwerke fielen während der Sitzung jeweils um fast 8 % bzw. mehr als 6 % und schlossen jeweils um 4,6 % bzw. fast 2,5 %. Unter den in den USA notierten neuen chinesischen Automobilherstellern fielen Ji Krypton bis zum Handelsschluss um mehr als 3 %, Li Auto um mehr als 2 % und Weilai um mehr als 1 %, während Xpeng Motors nachgab am Donnerstag um fast 3 %, erholte sich um fast 0,4 %.

Der Aktienkurs von Tesla hat zuvor von der Unterstützung von CEO Musk für Trump profitiert. Einige Analysten sagten, dass Musks Unterstützung für Trump auch eine Rolle beim Anstieg des Aktienkurses von Tesla gespielt habe. Trump hat sich in der Vergangenheit kritisch gegenüber Elektrofahrzeugen geäußert, und die Unterstützung von Musk könnte dazu beitragen, dass Tesla bei konservativen Gruppen mehr Anerkennung findet. Jüngste Umfragen zeigen, dass etwa zwei Drittel der konservativen Wähler den Kauf eines Elektroautos nicht in Betracht ziehen würden, während dies bei etwa zwei Dritteln der liberalen Wähler der Fall wäre.

Daily Economic News integriert CCTV-Nachrichten, die Nachrichtenagentur Xinhua, Jiemian News und öffentliche Informationen

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