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„Das Problem der Übergewichtsentladung von WIF-Lkw muss dringend gelöst werden“

Brüder, die unter 1,58 in das Auto eingestiegen sind, haben bemerkt, dass das Auto etwas schwer war, als es nach oben durchbrach. Es war, als würde jemand ein Seil an diesen Shiba Inu binden das Seil und wurde zurückgezogen.

Da nun ein leichter Gewinn zu verzeichnen ist, empfiehlt es sich, sich zu beruhigen und auf die Gelegenheit zum Wiedereinstieg in den Markt zu warten. Geben Sie die Position bei 1,54 ein. Wenn sie unter 1,54 fällt, geben Sie die Position bei 1,49 ein.

Jetzt habe ich das Gefühl, dass es drei Kräfte gibt, die es blockieren. Erstens, bevor ich reagieren konnte, wurde die Gewinnmitnahme von vor ein paar Tagen von einer großen negativen Säule getroffen. Nachdem ich in diesen Tagen reagiert hatte, lieferte ich weiterhin Waren nacheinander aus.

Die zweite Möglichkeit besteht darin, dass der Market Maker nicht genügend Chips angesammelt hat und nicht möchte, dass der Preis so schnell steigt, sodass er einen Schock durchführen muss, um die Mittel zu absorbieren.

Drittens gab es in der Anfangsphase zu viele Verzögerungen, und es gab nicht wenige Brüder mit Kosten von mehr als 3. Diejenigen, die die Sperre loswerden wollten, nachdem sie den Aufstieg beobachtet hatten, brauchten Mittel für andere Ausgaben, die behinderte den Aufstieg von WIF.

Es ist sicherer, auf die Gelegenheit zum Entladen des überladenen Fahrzeugs zu warten und dann wieder einzusteigen.

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