Mit der boomenden Entwicklung der Sharing Economy ist eine aufstrebende Plattform namens „Carrot Run“ rasant gewachsen und hat in allen Gesellschaftsschichten große Aufmerksamkeit erregt.
In letzter Zeit intensivierten sich die Diskussionen darüber, ob sich dies auf die Lebensgrundlage traditioneller Ride-Hailing-Fahrer auswirken wird.
Dieser Artikel bietet eine detaillierte Analyse der neuesten Reaktion des Transportation Bureau, untersucht die Marktdynamik dahinter und wie sich neue Technologien auf traditionelle Beschäftigungsformen auswirken.
Wir müssen verstehen, wie Carrot Run funktioniert.
Benutzer geben ihre Mobiltelefonnummer über die mobile Anwendung ein, wählen die Abhol- und Bringstation aus und rufen dann „Carrot Run“ an.
Nach erfolgreichem Versand der Bestellung wartet der Nutzer auf die Ankunft des Fahrzeugs am Startpunkt und kann nach der Identitätsprüfung die Fahrt antreten.
Bezahlen Sie nach der Reise die Bestellung entsprechend dem angezeigten Betrag und geben Sie abschließend die Bewertung ab.
Dieses Modell ähnelt in vielerlei Hinsicht traditionellen Fahrdiensten.
Der Unterschied bei „Carrot Run“ besteht darin, dass es sich bei den verwendeten Fahrzeugen um selbstfahrende Autos handelt.
Diese Fahrzeuge verfügen über Lidars auf dem Kopf und spezielle Beschichtungen und sind zu einer neuen Kraft im Stadtverkehr geworden.
Beispielsweise wurden auf dem Beijing Daxing Airport Expressway und einigen anderen Gebieten Tests für selbstfahrende Fahrzeuge eröffnet.
Das bedeutet, dass es in Zukunft möglicherweise noch mehr solcher Fahrzeuge an unserem Horizont geben wird.
Zu der Frage, ob sich „Carrot Run“ auf den Lebensunterhalt traditioneller Online-Mitfahrgelegenheiten auswirken wird, sagte der zuständige Verantwortliche des Wuhan Municipal Transportation Bureau: „Wuhans (Taxi-)Autoindustrie ist relativ stabil und es gibt viele Online-Gerüchte.“
Berichten zufolge hat „Carrot Run“ in Wuhan mehr als 400 selbstfahrende Fahrzeuge auf den Markt gebracht, nicht die 1.000 Fahrzeuge, über die online berichtet wurde.
Obwohl diese Zahl nicht gering ist, macht sie dennoch einen begrenzten Anteil am Gesamtmarkt aus.
Wir müssen auch die Auswirkungen der autonomen Fahrtechnologie auf die Beschäftigung berücksichtigen.
Einerseits kann die Entwicklung der autonomen Fahrtechnologie den Bedarf an traditionellen Fahrern verringern, andererseits werden dadurch auch neue Beschäftigungsmöglichkeiten entstehen, beispielsweise in der Fahrzeugwartung, in der Softwareentwicklung usw.
Daher sind die Auswirkungen des technologischen Fortschritts auf die Beschäftigung auf lange Sicht komplex.
Das Aufkommen von „Carrot Run“ hat tatsächlich einen gewissen Einfluss auf die traditionelle Online-Ride-Hailing-Branche gehabt, aber seine Auswirkungen sind nicht so groß wie gedacht.
Die Reaktion des Transportation Bureau zeigt auch die Haltung und Regulierungsabsichten der Regierung gegenüber diesem aufstrebenden Markt.
Das Verständnis dieser Informationen wird Fahrern, die Mitfahrgelegenheiten anbieten, und potenziellen Bewerbern dabei helfen, ihren beruflichen Entwicklungsweg besser zu planen.
Für Leser, die sich für die Sharing Economy interessieren, werden die detaillierten Analyse- und Denkperspektiven in diesem Artikel auch dabei helfen, die aktuellen Marktveränderungen umfassender zu verstehen.