Podle Cointelegraphu nedávná akce Tesly „My, Robot“ v Hollywoodu v Kalifornii nezapůsobila, což vedlo k téměř 8% poklesu akcií společnosti. Oproti tomu konkurenční Uber zaznamenal téměř 9% nárůst. Akce se zaměřila na autonomní vozidla a humanoidního robota „Optimus“ a odhalila dva nové prototypy: „Cybercab“ a „Cybervan“. Tato vozidla, navržená bez volantů nebo lidských ovládacích mechanismů, byla předvedena bez jakéhokoli významného pokroku v technologii autonomního řízení.

Generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk zopakoval svá dlouhodobá tvrzení o bezpečnosti a ekonomických výhodách plně autonomních vozidel, ale neposkytl žádné nové důkazy ani pokrok směrem k dosažení autonomie strojů. Cybercab, jehož cena se očekává méně než 30 000 dolarů, je plánována na spuštění během příštích dvou let. Musk to umístil jako bezpečnější možnost dopravy, která by mohla zmírnit dopravní zácpy a zachránit životy a zároveň umožnit majitelům podílet se na budoucí autonomní ekonomice sdílené jízdy. Byl také představen Cybervan, schopný přepravit až 20 cestujících, ačkoli nebylo uvedeno žádné datum startu.

Musk oznámil, že plně autonomní řízení bude pro současné majitele Tesly dostupné se softwarovým balíčkem Full Self Driving do roku 2025, ale pouze v Texasu a Kalifornii. Oba státy již povolují testování autonomních vozidel ve specifických oblastech, ale zůstává nejasné, zda Tesla získala další povolení pro celostátní provoz nebo zda se připojuje ke stávajícím pilotním programům.

Vrcholem akce byl humanoidní robot Optimus s několika jednotkami, které komunikovaly s účastníky prostřednictvím her a konverzací. Navzdory působivým ukázkám Tesla nepředvedla žádný významný pokrok v robotice, autonomních vozidlech nebo umělé inteligenci. Odvětví umělé inteligence zaznamenalo podobné schopnosti u robotů, jako jsou roboti Hanson Robotics 'Sophia' a Boston Dynamics' Atlas a Spot roboti.

Musk si představoval budoucnost, ve které bude Optimus sloužit jako všestranný asistent schopný plnit úkoly od výuky a hlídání dětí až po venčení psů a sekání trávníků. Tesla však neposkytla žádné podrobnosti o časové ose nebo proveditelnosti dosažení této vize, ani se nezabývala regulačními a bezpečnostními výzvami spojenými s výrobou takového autonomního spotřebitelského robotického zařízení.