Těžební průmysl bitcoinů (BTC) otřásl v posledních měsících roku 2024 náhlým vstupem nového hráče: Cango (CANG), čínské firmy, která se specializuje na poskytování úvěrů kupujícím automobilů.
Společnost Cango se sídlem v Šanghaji a v hodnotě 363 milionů dolarů na akciovém trhu je v procesu získávání těžební síly v hodnotě 50 exahashů za sekundu (EH/s), což znamená, že platforma pro půjčování aut se stane jedním z největších těžařů bitcoinů na světě. svět, jakmile bude celá jeho flotila online.
„Myslím, že je to pro lidi v [těžebním průmyslu bitcoinů] překvapivé, protože o Cango ještě nikdo nikdy neslyšel,“ řekla v rozhovoru pro CoinDesk Juliet Ye, vrchní ředitelka komunikace společnosti. „Ale historie Cango je historií adaptace. Nejméně dvakrát nebo třikrát jsme se diverzifikovali do různých oblastí [od založení firmy v roce 2010].“
Získání tak velké bitcoinové těžební flotily není levné. Cango zaplatilo 256 milionů dolarů v hotovosti za prvních 32 EH/s výkonu, který zakoupilo od výrobce těžebních strojů Bitmain. Pro zbývajících 18 EH/s, které získává od Golden TechGen — firmy vlastněné bývalým finančním ředitelem Bitmain Maxem Huou — a od dalších nezveřejněných prodejců těžebních strojů, vydá akcie v hodnotě 144 milionů dolarů. Jakmile bude transakce dokončena, Golden TechGen a tito další prodejci budou vlastnit přibližně 37,8 % Cango.
Diverzifikace do bitcoinové těžby již přináší ovoce. Akcie Cango skončily rok 2024 na 4,56 dolarech, což představuje více než 362% nárůst od začátku toho roku. Ještě lépe, řekl Ye, tato nová strategie bitcoinové těžby katapultovala Cango do centra pozornosti.
„Bylo pro nás opravdu těžké získat pozornost kolem společnosti, jakožto malé až středně velké veřejně obchodované čínské firmy v USA,“ řekl Ye. „Najednou se o Cango zajímá spousta lidí. Šum okolo společnosti — to jsme nikdy předtím neviděli.“
50 EH/s
Cango je zvyklé pomáhat čínským bankám vydávat půjčky lidem, kteří chtějí kupovat auta. Ale firma, která se stala veřejnou v roce 2018, již roky před získáním své bitcoinové flotily diverzifikovala své operace.
Cango začalo usnadňovat vývoz automobilů z Číny do dalších částí světa a investovalo do Li Auto, čínského výrobce elektrických vozidel. Po této investici Cango prozkoumalo obchodní příležitosti v sektoru obnovitelné energie, včetně projektů s vysokým výpočetním výkonem souvisejících s AI, než se pustilo do bitcoinové těžby.
„Bitcoinová těžba je velmi dobrý způsob, jak vyvážit energetické sítě,“ řekl Ye a odkázal na skutečnost, že bitcoinoví těžaři mohou snadno své stroje vypnout a znovu zapnout. Některé jurisdikce, jako Texas, využívají tuto schopnost tím, že povzbuzují těžaře, aby pracovali v obdobích nízké spotřeby energie, a platí jim, aby vypnuli své stroje, když místní poptávka vzroste, například během vlny veder nebo sněhových bouří.
S hashrate Bitcoinu nyní se pohybující na 823 EH/s, Cango poskytne přibližně 6% celkového výpočetního výkonu za Bitcoin, jakmile bude firmou plně uvedeno do provozu 50 EH/s. Pro srovnání, MARA Holdings (MARA), největší veřejně obchodovaný těžař na světě, měl k listopadu více než 47 EH/s výpočetního výkonu, podle dat TheMinerMag. CleanSpark (CLSK) a Riot Platforms (RIOT), dva další největší, měly 32 EH/s a 26 EH/s.
„Nezbytnost v sektoru bitcoinové těžby pro škálované operace byla klíčovým faktorem v našem rozhodnutí vstoupit do této oblasti,“ uvedl management Cango v e-mailu pro CoinDesk.
„Současná krajina je charakterizována konsolidací odvětví, přičemž větší operace se stávají stále dominantnějšími kvůli rostoucí těžební obtížnosti a nutnosti disponovat moderním hardwarem.“
Jedním z hlavních rozdílů mezi Cango a ostatními těžebními giganty je, že Cango momentálně neprovozuje vlastní těžební flotilu. S přístroji rozptýlenými po celém světě — včetně USA, Kanady, Paraguaye a Etiopie — se Cango stále silně spoléhá na Bitmain pro zařízení a infrastrukturu a aby zajistilo, že místa fungují hladce.
„I když vstupujeme do odvětví s významným množstvím výpočetního výkonu, jsme zde stále noví a potřebujeme čas, abychom se přizpůsobili normám a lépe porozuměli daňové situaci a zbytku trhu,“ řekl Ye. „Takže na začátku jsme se rozhodli spolupracovat s Bitmain a využívat jeho provozní týmy.“
Tato situace se pravděpodobně v průběhu času změní, řekl Ye, protože Cango získává zkušenosti v tomto sektoru a snaží se učinit své operace bitcoinové těžby ekonomicky efektivnějšími. Vytvoření interní těžební skupiny by pravděpodobně bylo levnější než spoléhat se na odborné znalosti Bitmain v dlouhodobém horizontu.
Pokud jde o to, co Cango plánuje udělat s rostoucím bitcoinovým majetkem, to bude záviset na tom, jak se rok vyvine, řekl Ye. „Nezavrhujeme možnost provedení některých taktických redukcí [bitcoinových rezerv] na základě tržních podmínek,“ řekl. Cango vytěžilo v listopadu samo 363,9 BTC, což byla suma v hodnotě přibližně 35 milionů dolarů v době psaní.
