Obchodní rada BRICS oznámila plány na založení logistického uzlu ve Spojených arabských emirátech (SAE), rozhodnutí, které by mohlo výrazně přetvořit globální obchodní dynamiku mezi členskými národy a mimo ně. Iniciativa, kterou odhalil Sergei Katyrin, předseda ruské sekce rady, zdůrazňuje závazek bloku ke zvýšení ekonomické spolupráce a posílení obchodní konektivity uvnitř skupiny a s globálními partnery.
Volba SAE jako základny pro tento logistický uzel zdůrazňuje její strategický význam v mezinárodním obchodě. Umístěna na křižovatce klíčových tras spojujících Indický, Tichý a Atlantský oceán, SAE nabízí jedinečnou výhodu díky své světové infrastruktuře, včetně pokročilých přístavů, letišť a rozsáhlé silniční sítě. Geografická poloha země a logistické schopnosti z ní činí přirozenou volbu pro usnadnění bezproblémového obchodu mezi zeměmi BRICS—Brazílie, Rusko, Indie, Čína a Jižní Afrika—a jejich partnery.
Koncept uzlu byl poprvé představen během summitu BRICS v Kazani, kde vůdci zdůraznili potřebu sdílených platforem pro podporu spolupráce. Umístěním uzlu ve Spojených arabských emirátech se blok snaží vytvořit centrální uzel, který integruje důležité dopravní koridory, zjednodušuje obchod a snižuje náklady. Klíčové trasy, jako je Mezinárodní severojižní dopravní koridor (INSTC), který měří 7 200 kilometrů a spojuje Rusko, Írán, Indii, Čínu a Kazachstán, budou hrát centrální roli. Podobně Východo-západní dopravní koridor, 10 000 kilometrů dlouhá trasa spojující Čínu, Rusko, Kazachstán, Ázerbájdžán, Arménii a Turecko s Evropou, je připravena podpořit uzel. Tento koridor je v souladu s čínskou iniciativou „Jedno pásmo, jedna cesta“, čímž dále zvyšuje potenciál logistické sítě.
Rostoucí ekonomický vliv BRICS je zřejmý v nedávných obchodních datech. Podle Světové obchodní organizace (WTO) dosáhl obchod mezi zeměmi BRICS a jejich globálními partnery do konce roku 2023 10,4 bilionu dolarů, což představuje 21,6% celkového světového obchodu. V rámci bloku také obchodní aktivita roste. Rusko například hlásilo 6,3% nárůst obchodního obratu s zeměmi BRICS v prvních pěti měsících roku 2024 ve srovnání se stejným obdobím v roce 2023, jak uvedl ruský ministr průmyslu a obchodu Anton Alikhanov. Tento růst odráží rostoucí ekonomickou vzájemnou závislost a spolupráci bloku.
Strategicky se logistický uzel shoduje s širším cílem bloku snížit závislost na obchodních trasách a finančních systémech dominovaných Západem. Platforma založená v SAE nabízí prostředek pro země BRICS, jak upevnit svůj kolektivní vliv v globálním obchodu, a zároveň pozicovat blok jako životaschopnou alternativu k tradičním mocenským strukturám. Tato iniciativa doplňuje čínskou iniciativu Pás a cesta, potenciálně integrující logistiku BRICS do širšího globálního rámce.
I přes slib tohoto projektu zůstávají výzvy. Koordinace regulací, zajištění bezpečnosti v dopravních koridorech a řešení infrastrukturních rozdílů mezi členskými státy bude vyžadovat značnou spolupráci a investice. Přesto potenciální přínosy—od snížení obchodních nákladů po zvýšení globálního postavení—zdůrazňují strategický význam tohoto logistického uzlu.
